检验中，空压机作效用试验时，从大气压力开始，向主空气瓶组供气，应在（）h内达到核定的工作压力。

在湿蒸汽发生器压力试压前应进行内外部检验，必要时还应作强度核算，试验压力应为额定工作压力的（）。

A . A、2倍 B . B、2.5倍 C . C、3倍 D . D、1.25倍

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靠透平驱动而旋转的压气机连续不断地从大气中吸入空气并将其压缩增压，压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合燃烧，成为高温高压的燃气后，进入透平膨胀作功，作工后的燃气压力降至大气压力而排入大气中，这时的燃气温度也随之（）。

A . A、升高 B . B、下降 C . C、不变 D . D、不一定

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受进货检验设备和手段的限制，采购产品、外协产品的使用性能无法在进货检验的过程中完全确定。为弥补这一缺陷，把采购产品、外协产品在生产中使用后的性能试验和效用试验作为进货检验的延续和补充。如性能试验和效用试验不合格，则该产品作不合格结论。

A . 正确 B . 错误

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自阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀（）排向大气。

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某国际航行16年船龄的散货船（7个舱盖），申请载重线年度检验。请问至少几个舱盖应作开关仓的效用试验？（）

A . 船首25%船长范围内所有舱盖，外加至少另选的1块； B . 3块； C . 所有舱盖； D . 5块。

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压缩空气系统的管理要点有（）。 ①保证空气瓶内工作压力 ②保证系统清洁 ③保证气体的正常温度 ④定期对安全阀进行效用试验

A . ①②③ B . ①②④ C . ①②③④ D . ①③④

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按船舶特别检验规定，空压机总排量应能从（）开始，在（）内充满所有主机启动用空气瓶。

A . A．0.7MPa/2h B . B．0.7MPa/1h C . C．大气压力/1h D . D．大气压力/2h

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船舶压缩空气系统的管理要点有（）。 ①保证空气瓶内工作压力 ②保证系统清洁 ③保证气体的正常温度 ④定期对安全阀进行效用试验

A . ①②③ B . ①②④ C . ①②③④ D . ①③④

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在船上进行管路密性试验时，报检操作人员将试验管路中的管路与机械设备（泵）之间的阀关紧，以空气为介质进行试验，先检验被试验管路的畅通性，然后向各类泵的吸入管路注压缩空气，试验压力为0.2MPa，10分钟内压力降值不得超过规定压力的5%，试验过程中，还要用小榔头轻敲管子，观察其中否泄漏。本试验过程中，以下哪个观点正确：（）

A . 试验时，应将试验管路中的管路与机械设备（泵）之间的法兰拆开（即隔开，盲断）； B . 以水为介质注入试验时，20分钟内压力降值不得超过规定压力的5%即合格； C . 试验过程中，不能用小榔头轻敲管子，以防敲坏管子； D . 试验压缩空气系统压力太低，应提高一倍试验。

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空压机气缸镗削后气缸直径增量大于1%时，应作液压试验，活塞和气腔为1.5倍工作压力，水腔为1.0Mpa，要求5分钟无渗漏。

A . 正确 B . 错误

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某货轮设有3台安全工作负荷20吨的起重机（克令吊）。在实施年度检验过程中，这3台起重机（克令吊）都对影响强度的部件进行了更换和修理，因为是年度检验，因此仅对起重机（克令吊）进行了安装和外观检验及安全工作负荷操作（效用）试验等，但未按法规规定的试验负荷进行负荷试验（吊重试验），就在相应的船舶起重设备证书中作了年度签证。以下表述不正确的是：（）

A . 在相应的船舶起重设备证书中作了年度签证是正确的 B . 使用试验负荷进行负荷试验（吊重试验），仅在换证检验进行 C . 未按法规规定的试验负荷进行负荷试验（吊重试验），不可以作年度签证 D . 对影响强度的部件进行了更换和修理，不需使用试验负荷进行负荷试验（吊重试验）

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在进行年度检验和中间检验时，对油水分离设备作效用试验和取样检查时，其排放水的含油量不应超过（）

A . 5ppm B . 10ppm C . 15ppm D . 20ppm

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自动制动阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自动制动阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀紧急放风阀口排向大气。

A . 正确 B . 错误

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当固定应急消防泵兼用于压力水雾灭火系统时，应急消防泵应作效用试验。并确认：（）

A . A、系统内压力降低时，供水系统应能自动进入工作； B . B、应急发电机供给动力的水泵能在主动力损坏时水泵立即获得应急发电机供电 C . C、对于特种处所，系统的水泵能从分配阀位置遥控（可人工操作）起动 D . D、对于滚装处所，系统的水泵不应能从分配阀位置遥控（可人工操作）起动

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湿空气在定压下冷却到某已知温度时，水分开始从湿空气中析出，这个温度成为（），在数值上等于湿空气中水蒸汽分压力下的饱和温度。