以下船舶构件不是用来减轻船舶横摇的是()
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在船舶摇荡的6个自由度中减摇效果最明显的是(),减摇的途径有()。
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关于船舶的横摇周期Tθ,以下说法错误的是()。
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船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施包括:(). Ⅰ.调整船的横摇周期 Ⅱ.调整吃水差 Ⅲ.调整航速 Ⅳ.调整航向
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船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,当Tθ=8s,τ=10s时,则:()
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用来制造金属构件如桥梁、车辆、船舶等可以减轻重量、节省钢材的材料是()。
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船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,当Tθ/τ<1时,则:().
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船舶正横受浪时,减轻横摇的有效措施是()。 Ⅰ.改变航速;Ⅱ.改变航向;Ⅲ.调整吃水差。
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下列有关舭龙骨描述正确的是() Ⅰ.用来减轻船舶横摇; Ⅱ.在长度方向,舭龙骨装在船中部,长度约在船长的1/4~1/3之内; Ⅲ.其宽度不能超出船的舷侧外板型线与船底板型线所围成的区域; Ⅳ.舭龙骨是承受船体总纵弯曲强度的构件之一。
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请问在哪些航区(航段)航行的船舶应考虑波浪对船舶横摇的影响,并作横摇角计算()
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船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施包括:() Ⅰ调整船的横摇周期Ⅱ调整吃水差Ⅲ调整航速Ⅳ调整航向
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在波浪中航行时,视风浪情况,可采取(),避免船舶处于纵谐摇的存在和持续的状态,以减轻对船体纵强度的损伤。
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风浪中横浪航行,为减轻船舶摇摆,应避免船舶的横摇周期()。
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船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,当Tθ/τ>1时,则:()
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关于船舶的横摇周期,以下说法正确的是()。
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船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tr与波周期T的比值,当Tr/T〈1时,则()。
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船舶上安装舭龙骨能够达到减摇的目的,是因为舭龙骨增加了横摇阻尼,从而减小了船舶的横摇摆幅。
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船舶在海上航行遇到风浪之后为避免产生谐摇,减轻横摇可采取的措施包括()。Ⅰ.调整船的横摇周期;Ⅱ.调整吃水差;Ⅲ.调整航速;Ⅳ.调整航向。
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船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施:
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()为减轻船舶在风浪中的横摇,可采取的主要措施包括:1.调整船的横摇周期2.调整航速3.调整货物货物配载4调整吃水差
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()船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施包括:①调整船的横摇周期②调整吃水差③调整航速④调整航向
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下列关于舭龙骨的描述,正确的是()①来减轻船舶横摇②在长度方向,舭龙骨装在船中部,长度一般在船长的1/4~1/3之内③其宽度不能超过船的舷侧外板型线与船底板型线所围成的区域④舭龙骨是承受船体总弯曲强度的构件之一
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4、提供船舶侧向推力的侧推器、减轻船舶横摇的减摇鳍属于船舶动力装置中的_____ 。
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船舶正横受浪时,减轻横摇的有效措施是()。Ⅰ.改变航速;Ⅱ.改变航向;Ⅲ.调整吃水差。
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在船舶摇荡的6个自由度中减摇效果最明显的是-----,减摇的途径有----()
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