转向架构架、侧架、摇枕等大型零件采用加热调修变形时的加热温度应控制在（）℃。
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货车转向架的摇枕、侧架寿命管理如何规定？
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裂纹判断有疑问的摇枕、侧架和一体式构架须除锈对存疑部位进行（）
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裂纹判断有疑问的摇枕、侧架和一体式构架须进行除锈，并A该部位进行湿法磁粉探伤。
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转K7型转向架的组成：轮对、副构架、摇枕、侧架、弹簧减振装置、_________、__________。
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新制转8A型转向架的摇枕、侧架要求采用B级（）。
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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车摇枕、侧架、一体式构架、U型副构架及（）无裂损。
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转向架构架、侧架、摇枕加热调修变形时严禁用水急冷。
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新制转8A型转向架，要求侧架、摇枕采用B级钢铸造。
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转向架构架、侧架、摇枕变形调修或磨耗焊补加修的依据是平台划线或用专用检测工具、样板进行检测。
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大型压路机写转向架设置的弹簧减震装置都由（）和减震器两个部分组成，分别布置在转向架构架与轴箱之间或转向架摇枕与侧梁之间。
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裂纹判断有疑问的摇枕、侧架和一体式构架须在翻转机上进行翻转检查。
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实行寿命管理的配件，站修在分解检查和更换时，摇枕、侧架、副构架使用时间满500万公里或（）的报废。
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临修转向架检查要求：摇枕、侧架、（）、U形副构架无裂纹。
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转向架采用整体构架结构比采用分离式侧架结构抗倾覆或脱轨性差。
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08-475型道岔捣固车采用摇枕和侧架一体式的H形整体焊接构架、有导框定位、与车体用（）连接的。
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CRH380AL型动车组动车转向架和拖车转向架的主要结构基本一致，采用（）型构架、无摇枕、空心轴轮对、铝合金轴箱体及前盖和铸铝齿轮箱结构。
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转向架主要承载的铸钢件(如侧架、构架、摇枕)无须作疲劳破坏试验。
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实行寿命管理的配件有下列情况之一时报废：摇枕、侧架、副构架满万公里或年（）
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通过作业TFDS动态检查范围和质量标准：摇枕、侧架、一体式构架、副构架无（）
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“始发列车检查范围和质量标准”：摇枕、侧架、一体式（）、副构架无折断
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“始发列车检查范围和质量标准”规定：摇枕、侧架、一体式构架；U型副构架与连接杆连接用螺母及开口销无丢失（）
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铝合金车体部件变形进行二次加热调修时，根据变形情况确定加热温度，通常对于厚大部件采用（)℃;薄板采用110~130℃。
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“始发列车检查范围和质量标准”规定：摇枕、侧架、一体式构架、U形副构架无折断；U型副构架与连接杆连接用螺母及开口销无丢失（）
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08£475型道岔捣固车采用摇枕和侧架一体式的H形整体焊接构架、有导框定位、与车体用（)连接的。
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