转向架主要承载的铸钢件(如侧架、构架、摇枕)无须作疲劳破坏试验。
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铸钢摇枕制成鱼腹形不利于枕簧和侧架的设计、制造和检修。
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裂纹判断有疑问的摇枕、侧架和一体式构架须除锈对存疑部位进行（）
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裂纹判断有疑问的摇枕、侧架和一体式构架须进行除锈，并A该部位进行湿法磁粉探伤。
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转K7型转向架的组成：轮对、副构架、摇枕、侧架、弹簧减振装置、_________、__________。
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车辆段修时铸钢摇枕的上、侧、底面及铸钢侧架弯角处可局部正火处理.
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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车摇枕、侧架、一体式构架、U型副构架及（）无裂损。
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转向架构架、侧架、摇枕等大型零件采用加热调修变形时的加热温度应控制在（）℃。
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转K2型转向架的组成：RD2型轮对、圆锥滚子轴承、承载鞍、侧架、摇枕弹簧、减振弹簧、斜楔、摇枕、下心盘、侧架下交叉支撑装置、___________、__________。
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铸钢构架（侧架）枕采用正火或（）热处理。
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转向架构架、侧架、摇枕加热调修变形时严禁用水急冷。
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转向架构架、侧架、摇枕变形调修或磨耗焊补加修的依据是平台划线或用专用检测工具、样板进行检测。
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裂纹判断有疑问的摇枕、侧架和一体式构架须在翻转机上进行翻转检查。
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实行寿命管理的配件，站修在分解检查和更换时，摇枕、侧架、副构架使用时间满500万公里或（）的报废。
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临修转向架检查要求：摇枕、侧架、（）、U形副构架无裂纹。
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铸钢侧架与摇枕挡前后、左右配合间隙之和为（）。
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铸钢侧架与摇枕挡前后、左右配合间隙之和为（）mm。
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转K3型转向架是指装用铸钢摇枕、侧架、摇动座、压型弹簧托板及中央弹簧悬挂装置的转向架，侧架可横向小幅摆动。
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实行寿命管理的配件有下列情况之一时报废：摇枕、侧架、副构架满万公里或年（）
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通过作业TFDS动态检查范围和质量标准：摇枕、侧架、一体式构架、副构架无（）
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“始发列车检查范围和质量标准”：摇枕、侧架、一体式（）、副构架无折断
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“始发列车检查范围和质量标准”规定：摇枕、侧架、一体式构架；U型副构架与连接杆连接用螺母及开口销无丢失（）
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铸钢摇枕制成鱼腹形有利于（)和侧架的设计、制造和检修。
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“始发列车检查范围和质量标准”规定：摇枕、侧架、一体式构架、U形副构架无折断；U型副构架与连接杆连接用螺母及开口销无丢失（）
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转K5型摆动式为25t轴重转向架，结构上类似传统的铸钢三大件式转向架，装用与C76等型车，主要由侧架、摇枕、弹簧托板、摇动座、摇动座支承、承载弹簧、减振装置、轮对和轴承、基础制动装置及常接触式弹性旁承等10种零部件组成。()此题为判断题(对，错)。
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