无砟轨道底座板混凝土掉块深度大于()mm,面积大于()cm2时,宜采用环氧树脂砂浆及时修复。
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客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,疲劳试验结束后,卸载后残余裂纹宽度不大于()mm。
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CRTSⅡ型板式无砟轨道,接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于()mm。
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无砟轨道预制轨道板挡肩外表面掉块,深度大于()mm,面积达到()cm2及以上,且挡肩侧向支撑面未伤损时,宜采用环氧树脂砂浆进行及时修复。
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CRTSⅡ型板式无砟轨道,桥梁地段连续底座板(含后浇带部位)混凝土裂缝不得大于()mm,侧向挡块与底座板不得粘连。
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CRTSⅠ型板式无砟轨道,底座混凝土裂缝宽度不得大于()mm。
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无砟轨道沥青水泥砂浆层砂浆脱落深度大于()mm时,应及时修复。
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CRTSⅡ型板式无砟轨道支承层及底座板顶面平整度要求不大于()。
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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,CRTSⅠ型板式无砟道床底座混凝土裂缝宽度不得大于()mm。
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CRTSⅡ型板式无砟轨道,桥梁地段连续底座板(含后浇带部位)混凝土裂缝不得大于()mm。侧向挡块不得有裂纹。
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高速铁路板式无砟道岔施工中,底座板自密实混凝土入模时拌和物的含气量不宜大于()%。
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客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板,疲劳试验结束后,在有荷载状态下裂纹宽度不大于()mm。
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道岔区板式无砟轨道道岔板与底座间牢固连接,界面纵向裂缝宽度不得大于()mm。
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Ⅰ型板式无砟轨道充填层灌注袋应平整地铺设在混凝土底座上,灌注袋的()应与轨道板边缘齐平,偏差应小于()mm,并用木楔将灌注袋的四个角固定在轨道板下方。
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道岔区轨枕埋入式无砟轨道,底座混凝土裂缝不得大于()mm,底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。
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轨道板的表面边缘是否有损坏,如有混凝土剥落:深度不得超过5mm,面积不得大于()平方厘米。
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道岔区板式无砟轨道,桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于()mm,侧向挡块不得有裂缝。
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CRTSⅡ型板式无砟轨道,轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于()mm。
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道岔区轨枕埋入式无砟轨道底座混凝土裂缝不得大于(),不得有竖向贯通裂缝。
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CRTSⅠ型板式无砟轨道,预应力混凝土轨道板不允许开裂,普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于()mm。
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道岔区板式无砟轨道路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆层应与道岔板底部密贴。水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为30mm,不应小于(),不宜大于40mm。
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CRTSⅠ型板式无砟轨道,预应力混凝土轨道板不允许开裂,普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于()mm。
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CRTSⅡ型板式无砟道床结构及主要技术要求:桥梁地段连续底座板(含后浇带部位)混凝土裂缝不得大于()mm。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.3.3条
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道岔区板式无砟轨道桥梁地段连续底座混凝土裂缝不得大于2mm,侧向挡块不得有裂缝
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