活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）。

相似题目

• 一般发动机活塞销与连杆衬套常温下的配合间隙为（）㎜。

  A . A、0．005-0．010 B . B、0．05-0．10 C . C、0．5-1．0 D . D、5-10

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• 柴油机活塞销与活塞销座孔的配合在常温下为（）。

  A . 间隙配合 B . 过盈配合 C . 过渡配合 D . 无所谓

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• 活塞销与连杆衬套的配合性质应为（）。

  A . 间隙配合 B . 过盈配合 C . 过渡配合 D . 动配合

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• 活塞销与活塞销座孔及连杆小头连接方式最常用的为（）。

  A . 半浮式 B . 全浮式 C . 刚性连接

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• 在公差配合中，活塞销与活塞销座孔的冷态配合属于（）。

  A . 过盈配合 B . 间隙配合 C . 过渡配合

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• 对于活塞式制冷压缩机的连杆，应常备的备品备件主要有（）与连杆小头衬套。

  A . A、活塞销 B . B、连杆螺栓 C . C、砂纸 D . D、连杆大头轴瓦

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• 当活塞销与销座孔或与连杆衬套配合松旷时，将会（）。

  A . 单缸断火时，原来的响声不减轻 B . 怠速或中低速时出现明显、清晰、有节奏的“嗒嗒”声 C . 怠速加速时，响声更大 D . 发动机温度升高，响声减弱 E . 钝哑的“啪啪”声

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• 按标准配合分类中规定类别，请辨别连杆小头衬套与连杆小头内孔的配合是（）。

  A . 过渡配合 B . 过盈配合 C . 间隙配合

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• 活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）配合.

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• 活塞销与连杆衬套的配合间隙为（）mm。

  A . A、0.005～0.010 B . B、0.05～0.10 C . C、0.5～1.0 D . D、1.0～2.0

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• 活塞销在销座孔内，工作时为间隙配合，在连杆小头孔内为（）。

  A . 间隙配合 B . 过渡配合 C . 过盈配合 D . 滑配合

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• 活塞销与连杆小头衬套、活塞销座之间均有一定的间隙。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机凸轮与挺杆、偏心轮与汽油泵摇臂、活塞环与气缸壁、活塞销与销座、连杆小头等处的润滑一般都采用（）润滑。

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• 活塞销与座孔的配合要求，可通过（）或（）销孔的方法实现。如采用直接选配，应选用（）的活塞与活塞销进行装配。

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• Z12V190型柴油机，活塞销与连杆小头衬套的配合间隙为0`07~0`133mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞销与销座孔和连杆小头衬套的配合大都采用全浮式。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞销与活塞销座孔的配合没有间隙时，则称为（）式活塞销。

  A . 活动 B . 固定 C . 紧固 D . 过盈

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• 连杆轴衬套与小头孔为过盈配合，而衬套与活塞销为滑动配合，其配合间隙一般为（）毫米。

  A . 0.1～0.20 B . 0.15～0.30 C . 0.25～0.45 D . 0.5～1.0

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• 活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的连接配合，一般都采用__________。

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• 活塞销与销座孔和连杆小头衬套的配合大都采用全浮式。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 活塞销与连杆衬套的配合，在常温下应具有（）

  A．微量间隙 B．微量过盈 C．较大间隙 D．较大过盈

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• 活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（）配合。

  A．上浮式 B．半浮式 C．全浮式 D．下浮式

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