CAN-BUS数据总线中，如果两个电控单元都要同时发送各自的数据，那么具有较高优先权的电控单元优先发送。

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• 节点就是CAN-BUS数据总线中的电控单元。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 如果汽车电源系统提供的工作电压低于规定值，会造成一些对工作电压要求较高的ECU出现短暂的停止工作，从而使整个汽车CAN-BUS数据总线出现短暂的无法通信。

  A . 正确 B . 错误

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• CAN-BUS数据总线传递数据的开始域将带有5V的1位送入（）。

  A . ECU B . CAN-high C . CAN-low

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• 汽车各控制单元之间利用CAN-BUS总线通信的信息类型有（）。

  A . 信息类 B . 命令类 C . 控制类 D . 以上都不是

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• CAN-BUS数据总线的核心部分是（）。

  A . A．动力控制模块 B . B．发动机电控模块 C . C．含有通讯IC芯片的电控单元

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• 装有CAN-BUS数据总线的车辆出现故障，维修技术人员应该首先检测CAN-BUS数据总线是否正常。

  A . 正确 B . 错误

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• CAN-BUS数据总线并没有指定的数据接收者，CAN-BUS数据总线中传输过程中，可以被所有电控单元接收和计算。

  A . 正确 B . 错误

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• 为防止外界电磁干扰和数据传输时对外辐射，CAN-BUS数据总线采用（）的方式。

  A . 两条数据线绕在一起 B . 增加屏蔽装置 C . 一根数据线搭铁

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• CAN-BUS数据总线在信号传输时对外的辐射为零。（）

  A . 正确 B . 错误

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• CAN-BUS数据总线传递的数据由多位组成，在数据中，位数的多少由数据域的大小决定

  A . 正确 B . 错误

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• 在检查数据总线系统前，必须保证所有与数据总线相连的电控单元无功能故障。

  A . 正确 B . 错误

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• CAN-BUS数据总线中如果是节点故障，只能采用替换法进行检测。（）

  A . 正确 B . 错误

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• CAN-BUS数据总线中的数据传输终端有（）个。

  A . A．1 B . B．2 C . C．5

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• CAN-BUS数据总线传递数据的状态域由（）位构成。

  A .

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• CAN-BUS数据总线是由（）组成。

  A . CAN控制器 B . CAN收发器 C . 两条CAN-BUS数据线 D . 数据传输终端

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• CAN-BUS数据总线采用了2条数据线绕在一起的方式，如果一条线上的电压是0V，另一条线上的电压是（）V。

  A .

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• CAN-BUS数据总线的数据由多位构成，在数据中，位数的多少由状态域的大小决定。

  A . 正确 B . 错误

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• CAN-BUS没有总线仲裁技术。当多个节点同时向总线发送信息出现冲突时，会出现网络瘫痪情况。

  A . 正确 B . 错误

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• CAN-BUS数据总线在各电控单元间传递的数据的构成形式在两条数据传输线上是一样的。

  A . 正确 B . 错误

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• 在CAN-BUS数据总线中，为了防止数据在高速传输终了时产生反射波，必须在网络中配置（）。

  A . 终端电阻 B . CAN发送器 C . CAN接收器 D . CM发送器

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• CAN-BUS数据总线在个电控单元间传递的数据，可分为开始域、（）确认域和结束域等部分。

  A . 状态域 B . 检查域 C . 数据域 D . 安全域

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• CAN-BUS数据总线可对数据进行（）向传输。

  A . 单 B . 双 C . 三

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• 如果汽车电源系统提供的工作电压低于规定值，对整个汽车CAN-BUS数据总线不会造成影响。

  A . 正确 B . 错误

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