电控柴油机控制系统中,CCM发出排气指令到排气阀打开,也有延时,称其为()。
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在气压制动系统中,制动阀的进气阀不能打开或排气阀不能关闭,是造成制动拖滞的重要原因。
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电控柴油机控制系统中,提供对气缸的起动空气阀的启、闭进行控制,燃油喷射、排气阀的启、闭在时间和数量上进行控制的是()。
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关于MAN B&W ME系列电控柴油机,下列说法中正确的是()。①取消了凸轮轴;②取消了排气阀执行机构;③增加了曲柄角位置传感器;④取消了起动空气;⑤采用电磁阀控制喷油、排气和起动定时
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电控柴油机控制系统的柴油机的起动是由WECS9500控制系统根据()送来的曲柄的位置信号来判别各缸的活塞位置,从而发出哪个缸应打开起动阀进气,进行起动。
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在气压制动系统中,制动阀的进气阀不能打开或排气阀不能关闭,会造成汽车制动()。
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柴油机排气阀在下止点前打开,其主要目的是()。
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在RT-flex型电控柴油机中,WECS-9500控制系统的主要任务包括()。①负荷程序限制;②排气阀启闭控制;③主机的状态检测;④进气和扫气优化控制;⑤伺服油共轨压力控制;⑥和外部系统进行通信
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如蓄能器中充气压力值过高,可缓慢打开充气工具排气阀排气。
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四冲程柴油机进排气阀有一个同时打开的重叠角,其目的是()。
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启动LU1500型空压机时,气减荷阀阀门处于()位置,当压力超过额定排气量时,微电脑控制器发出信号使电磁阀失电,电磁阀阀门处于()状态,使空压机空载,直到压力降低到规定值,阀门才再次打开,空压才再次正常运转状态,此过程叫通断调节。
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四冲程柴油机活塞运行到压缩上止点时,进气阀是()状态,排气阀是()状态.
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电控柴油机与传统的柴油机相比,其主要特点表现为()。①取消凸轮轴,喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制;②采用共轨燃油喷射系统;③采用液压伺服油系统,用系统滑油驱动高压油泵、排气阀等机构;④采用气缸压力在线检测系统
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和传统柴油机相比,RT-flex型电控柴油机取消了()。①凸轮轴;②排气阀驱动装置;③起动空气分配器;④凸轮轴驱动装置;⑤主起动阀;⑥燃油喷射器。
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二冲程柴油机遥控系统中,换向的逻辑条件有()。 ①停油; ②进排气阀顶升机构被抬起; ③符合换向鉴别逻辑; ④车令与凸轮轴位置不符; ⑤主机转速下降到允许换向转速; ⑥有应急指令。
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电控柴油机控制系统中,Sulzer RT-flex电控型柴油机的排气阀控制,若两个位置传感器都损坏,()。
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关于MAN B&W ME系列智能柴油机的操纵系统下列说法中正确的是()。 Ⅰ.取消了凸轮轴; Ⅱ.取消了排气阀执行机构; Ⅲ.曲柄角位置传感器是至关重要的; Ⅳ.取消了控制空气; Ⅴ.电磁阀控制喷油,排气阀、起动空气定时。
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四冲程柴油机的排气阀在排气冲程中,当活塞运行到上止点时排气阀应()。
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由四冲程柴油机的换气过程可知,换气全过程的特点有()。 Ⅰ.自由排气靠缸内外的压力差进行 Ⅱ.强制排气靠新气驱赶废气 Ⅲ.排气阀在下止点后关闭 Ⅳ.废气与新气掺混较少,换气质量好 Ⅴ.进气阀提前打开,膨胀功损失较大 Ⅵ.有燃烧室扫气过程
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四冲程柴油机的排气阀在排气行程中,当活塞位于上止点时,排气阀应()。
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电控柴油机控制系统中,用于准确测量曲柄轴位置,该信号送到CEU,从而推算出气缸的活塞位置,便于对气缸的喷油和排气的时间控制的是()。
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二冲程柴油机在换气过程中,当活塞将排气口(或阀)打开到缸内压力等于扫气压力,这一阶段称为()。
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四冲程柴油机排气阀在下止点前打开,其主要目的是排尽废气多进新气。
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按照设计联动逻辑,在同一防护区内模拟的火灾探测报警信号,查看火灾报警控制器火灾报警、确认以及联动指令发出情况,逐一检查预作用装置(雨淋报警阀)、电磁阀、电动阀、水流指示器、压力开关和消防水泵的动作情况,以及排气阀的排气情况。()此题为判断题(对,错)。
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按照设计联动逻辑,在同一防护区内模拟的火灾探测报警信号,查看火灾报警控制器火灾报警、确认以及联动指令发出情况,逐一检查预作用装置(雨淋报警阀)、电磁阀、电动阀、水流指示器、压力开关和消防水泵的动作情况,以及排气阀的排气情况。()
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