隧洞中常需要临时性支护和永久性衬砌，以承受围岩压力。（）
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铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支承等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力实现()。
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水工隧洞衬砌施工时，由于顶部衬砌与围岩间常存在空隙，需进行（）。
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围岩压力及两层支护间压力量测方法一般采用在围岩与初期支护之间以及初期支护与二次衬砌之间埋设（）进行监测
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某工程在页岩岩层中开挖一引水隧洞，在隧洞开挖完成以后一段很长的时间内，预先埋设于支护结构和衬砌中的压力传感器显示，支护结构和衬砌中的压力一直在不断变化，这主要是由于（）的结果。
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复合式衬砌不考虑围岩的承载作用，主要通过衬砌的结构刚度抵御地层的变形，承受围岩的压力。
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充分发挥围岩弹性抗力作用的条件是围岩与隧洞衬砌之间要留有空隙。（）
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岩压力及两层支护间压力量测方法一般采用在围岩与初期支护之间以及初期支护与二次衬砌之间埋设（）进行监测
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井巷掘进出空间后，一般都要进行临时支护或永久支护，以防止围岩的破坏。井巷支护的方式不包括（）。
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新奥法设计认为，围岩是三位一体的，即（）、（）和（），支护结构承受的荷载是变形压力。
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装配式衬砌的优点是预制衬砌不需养生时间，一经装配即可承受围岩压力，其缺点是接缝多 防水较困难。
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泄洪隧洞衬砌混凝土与围岩之间空隙的灌浆方式属于（ ）灌浆。
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（）是一种传统的施工方法。它是以木或钢构件作为临时支撑，待隧道开挖成型后，逐步将临时支撑撤换下来，而代之以整体式厚衬砌作为永久性支护的施工方法。
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泄洪隧洞衬砌混凝土与围岩之间空隙的灌浆方式属于()灌浆。
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铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现（）。
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隧洞围岩的弹性抗力与衬砌的刚度无关。（）
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由于洞室围岩的变形和破坏而作用于支护或衬砌上的压力称为围岩压力。
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当深部矿井巷道围岩压力较大、变形严重时，宜采用的永久支护形式有（）。
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花拱架是一种永久性支撑，和喷射混凝土共同承受围岩压力。
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在中等质量的岩石中，洞室围岩的变形（）。由于洞室围岩的应力重分布需要一定的时间，所以在进行支护或衬砌以后围岩的变形受支护或衬砌的约束，于是产生山岩压力。
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水工隧洞监测的主要目的在于了解围岩稳定性以及支护作用。通过量测围岩变形，掌握围岩变形动态，对围岩稳定作出判断，验证施工程序，选择合理的支护时机和检验支护的实际效果，以指导设计与施工。
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一般情况下，二次衬砌应在围岩和初期支护变形（）后施作。
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衬砌是加固围岩的（）结构，其作用主要是承受围岩压力及内水压力。
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隧洞喷锚支护时，开挖后在围岩表面喷一层混凝土临时支护，过段时间后再护砌至设计断面的支护方法称为。( )
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根据《小型水力发电站设计规范》（GB50071-2014）5．5．10，引水隧洞垂直和侧向最小岩体厚度应根据地质条件、隧洞断面形状及尺寸、施工或成洞条件、内水压力、衬砌型式、围岩渗透特性等因素，综合分析确定，并应符合哪些要求
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