高锰钢辙叉冶炼成分规定碳的含量为()。
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高锰钢辙叉冶炼成分,规定锰的含量为()。
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高锰钢整铸辙叉:辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在到发线上超过8mm为轻伤。
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高锰钢整铸辙叉:辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm为轻伤。
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《钢轨探伤管理规则》规定,高锰钢整铸辙叉应采用仪器探测与手工检查相结合。
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高锰钢整铸辙叉:辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg/m及以上钢轨,在其他正线上超过6mm为轻伤。
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《铁路线路修理规则》规定,高锰钢整铸辙叉在辙叉心宽0~50mm的断面处,一条垂直裂纹长度超过40mm判重伤。
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高锰钢整铸辙叉,叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,到发线上超过6mm为轻伤。
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高锰钢整铸辙叉,叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在正线上超过6mm为轻伤。
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按TB/T412-2004规定,高锰钢辙叉表面应平整、洁净,轨底不得有()。
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高锰钢整铸辙叉,叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,其他站线上超过10mm为轻伤。
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煤的成分基准有哪些?用各基准表示出来碳的百分含量。
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高锰钢整铸辙叉:辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,到发线上超过8mm为轻伤。
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高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm,且深度超过1.5mm,应判为轻伤。
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高锰钢整铸辙叉直向过岔最高速度为90km/h,应选用道岔号类型为()。
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高锰钢辙叉制造误差规定,工作边用拉线检查应成直线,如拉线有空隙时,每侧不得超过(),不允许抗线。
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高锰钢辙叉制造误差规定,工作边左右错口和轨面不平,用300mm平尺检查,误差均不得超过()。
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16Mn是一种平均碳的质量分数为0.16%的较高锰含量的优质碳素钢。
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辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg£¯m及以下钢轨,在到发线上超过()mm为高锰钢整铸辙叉轻伤标准。
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辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg£¯m及以上钢轨,在允许速度大于120km£¯h的正线上超过()mm为高锰钢整铸辙叉重伤标准。
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辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在其他站线上超过mm为高锰钢整铸辙叉轻伤标准()
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上超过时为轻伤()
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨在正线上超过时为轻伤()
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辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗,60kg/m及以上钢轨,在到发线上超过mm为高锰钢整铸辙叉轻伤标准()
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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(),50kg/m及以下钢轨在正线上超过()时为轻伤.《修规》第3.9.13条
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