2、手动变速器自锁装置失效，将导致变速器乱挡。

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• 甲说：变速器摘档困难是由于变速杆下端弧形工作面磨损过甚造成的；乙说：变速器摘档困难是由于自锁装置失效造成的；你认为（）。

  A . 只有甲对 B . 只有乙对 C . 甲乙都对 D . 甲乙都不对

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• 互锁装置的钢球磨损，机械变速器可能会乱挡。

  A . 正确 B . 错误

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• 变速器操纵机构自锁装置失效是（）。

  A . 漏油 B . 乱挡 C . 异响 D . 掉挡

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• 自锁装置的弹簧，当弹力减弱时容易造成手动变速器跳档。

  A . 正确 B . 错误

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• 当自锁装置失效时，手动变速器容易造成（）故障。

  A . A、乱档 B . B、跳档 C . C、异响 D . D、挂档后不能退回空档

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• 手动变速器自锁装置是作用是防止手动变速器同时挂进两个档。

  A . 正确 B . 错误

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• 手动变速器操纵机构中自锁装置的功用是（）。

  A . 对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止，以防止其自动产生轴向移动而造成自动挂挡或自动脱挡 B . 保证各挡传动齿轮以全齿长啮合 C . 阻止两个拨叉轴同时移动，防止同时挂入两个挡位 D . 避免因同时啮合的两挡齿轮因其传动比不同而互相卡住，造成运动干涉，甚至造成零件损坏

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• 手动变速器自锁装置失效，将导致变速器乱挡。

  A . 正确 B . 错误

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• 换挡时变速器轮齿应啮合灵便，（）装置应有效，不允许有乱挡和自行跳挡现象。

  A . A、互锁 B . B、自锁 C . C、倒挡锁

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• 当变速器的自锁装置失效会造成（）。

  A . A、跳档 B . B、乱档 C . C、异响 D . D、夹档

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• 关于变速器乱挡的原因。甲认为：变速杆球头限位销松旷.脱落或球头磨损过大是其中之一。乙认为：互锁装置磨损过大或损坏是其中之一。丙认为：变速拔叉磨损过大是其中之一。看法正确的是（）。

  A . A、甲和乙 B . B、乙和丙 C . C、丙和甲 D . D、均错

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• 自锁装置失效，将引起变速器（）。

  A . A、跳档 B . B、乱档 C . C、异响 D . D、换档困难

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• 变速器自锁装置失效，将导致变速器（）。

  A . A、自动跳档 B . B、乱档 C . C、异响 D . D、挂不上档

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• 自锁装臵失效，将引起变速器（）。

  A . 跳档 B . 乱档 C . 异响 D . 换档困难

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• 手动变速器变速操纵机构中自锁装置的功用是（）

  A . 对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止以防止其自动产生轴向移动造成自动挂档或自动脱档 B . 保证各挡传动齿轮以全齿长啮合 C . 阻止两个拨叉轴同时移动，防止同时挂入两个挡位 D . 避免因同时啮合的两挡齿轮其传动比不同而互相卡住，造成运动干涉甚至造成零件损坏

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• 自锁装置失效，将引起变速器跳档。

  A . 正确 B . 错误

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• 当互锁装置失效时，手动变速器容易造成（）故障。

  A . A、乱档 B . B、跳档 C . C、异响 D . D、挂档后不能退回空档

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• 汽车变速箱互锁装置失效，将会导致变速箱（）。

  A . 乱挡 B . 自动跳挡 C . 异响 D . 挂不上挡

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• 手动齿轮变速器的自锁装置的作用是避免拨叉轴自行移动而（）。

  A . A、乱档 B . B、挂挡 C . C、脱档 D . D、变档

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• 换档时变速器轮齿应啮合灵便，()装置应有效，不允许有乱挡和自行跳挡现象。

  A．互锁 B．自锁 C．倒挡锁

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• 自锁装置失效，将引起变速器跳档。此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 变速器自锁装置失效，将导致变速器（）

  A.乱挡 B.自动跳挡 C.异响 D.挂不上挡

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• 手动变速器操纵机构中设有自锁装置的目的是（）

  A．防止同时挂入两个档位 B．防止自动挂档和自动脱档 C．防止误挂倒挡 D．防止自动脱挡

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• 13、手动变速器的换挡锁止装置有自锁、互锁和倒挡锁

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