甲说:变速器摘档困难是由于变速杆下端弧形工作面磨损过甚造成的;乙说:变速器摘档困难是由于自锁装置失效造成的;你认为()。
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讨论变速器的常见噪声来源时,技师甲说低速时的敲击声可能由被磨损的联轴器引起;技师乙说在汽车转向时如果听见咔咔声,则可能是由联轴器外托架磨损或破坏造成的。谁正确?()
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变速器异常响声现象,可能是由于变速器内部齿轮磨损过大引起的。
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关于变速器换挡困难的原因。甲认为:变速器叉轴变形是其中之一。乙认为:变速器齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过大是其中之一。丙认为:变速器轴弯曲变形或损坏是其中之一。看法正确的是()。
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变速器不能挂入所需挡位,变速操作容易挂入另一挡位,一般是由于变速杆下端的工作面磨损过甚所致。
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富勒变速箱变速器油泵不供油的原因之一是()严重磨损、间隙过大。
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主油路压力过低和离合器或制动器摩擦片严重磨损或烧焦是自动变速器打滑的常见原因。
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技师甲说磨损的离合器及制动带不会引起异常噪声;技师乙说端面跳动的检查应在解体变速器之前做。谁正确?()
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在讨论变速器节气门拉线的调整问题时,甲说:变速器节气门拉线调整过松会引起变速器换挡点过低。乙说:变速器节气门拉线调整过紧会引起变速器换挡点过高。()
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关于变速器乱挡的原因。甲认为:变速杆球头限位销松旷.脱落或球头磨损过大是其中之一。乙认为:互锁装置磨损过大或损坏是其中之一。丙认为:变速拔叉磨损过大是其中之一。看法正确的是()。
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甲说:变速器摘档困难是由于变速杆下端弧形工作面磨损过甚造成的;乙说:变速器摘档困难是由于变速叉导块凹槽磨损过甚造成的;你认为()。
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变速杆球头限位销磨损松旷、脱落或球头磨损过量,将会引起变速器换挡困难。
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甲说:变速器摘档困难是由于齿轮磨损过甚造成的;乙说:变速器摘档困难是由于变速叉导块凹槽磨损过甚造成的;你认为()。
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关于变速器异响的原因。甲认为:变速器常啮齿轮磨损或齿轮磨损是其中之一。乙认为:变速器齿轮磨损,齿侧间隙过大是其中之一。丙认为:变速器各轴轴承磨损松旷是其中之一。看法正确的是()。
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变速拨叉弯曲或下端磨损过薄将造成()。
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手动变速器挂入某个档位后不能摘档的故障原因可能是()。
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离合器过度磨损后,会造成手动变速器换档困难和异响。
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手动变速器挂入某个档位后不能摘档的故障原因可能是()等。
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变速器齿轮磨损,间隙过大会造成变速器异响。()此题为判断题(对,错)。
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某变速驱动桥内的变速器液的颜色为深褐色,有烧焦的气味。技师A说可能是由于前行星齿轮机构的阳轮磨损引起的。技师B说可能是离合器摩擦片磨损引起的()
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【判断题】摆动变速杆,若变速杆能成圈转动,则为变速杆下端球面或导块凹槽磨损过甚。
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甲说:离合器、制动器摩擦衬片的磨损极限,主要是看含油层是否完好,自动变速器油油槽是否磨平,表面是否烧蚀或剥落。乙说:摩擦片使用极限是片厚的1/2。()
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技师甲说磨损的离合器及制动带不会引起异常噪声;技师乙说端面跳动的检查应在解体变速器之前做。谁正确?()
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某变速驱动桥句的变速器浓的额色为深福色,有烧集的气味。枝师A说可能是由于前行星齿轮机构的太阳轮磨损引起的。枝师B说可能是离合器摩擦片磨损引起的()
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能造成自动变速箱打滑的故障原因有()。①发动机怠速过高②油泵磨损过量③自动变速器油面太高④.制动带磨损过度
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