某变速驱动桥内的变速器液的颜色为深褐色,有烧焦的气味。技师A说可能是由于前行星齿轮机构的阳轮磨损引起的。技师B说可能是离合器摩擦片磨损引起的()
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()自动变速器油的颜色一般为透明的粉红色或淡黄色。
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在后轮驱动的自动变速器车辆中,其动力传输结构的特点包括有()。
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关于自动变速器,如果ATF呈暗褐色同时油尺上有不易擦掉的漆膜状沉积物,以下哪项正确?()
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在轮式及履带式工程机械传动系中主离合器与变速器之间或变速器与驱动桥之间设置有().
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四轮驱动式自动变速器有()输出轴。
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变速箱和驱动桥过热,多为车速过快所致。
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发动机动力传递路线为发动机→离合器→变速器→传动轴→后驱动桥→半轴→驱动车轮。
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主油路压力过低和离合器或制动器摩擦片严重磨损或烧焦是自动变速器打滑的常见原因。
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正常的自动变速器ATF油液呈鲜红色,有类似新机油的气味。()
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采用内燃机驱动的活塞式压缩机变速调节方法为()。
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在工作面现场发现油液有强烈的刺激气味,颜色变成黑褐色或机械杂质严重超限等情况之一时,均应换油。
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全驱动汽车的前后桥为驱动桥,需要在变速器和前后驱动桥间加装()。
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甲技师说:自动变速器油为红色,如果变为极深暗色、或褐色,则应更换。乙技师说:一般常见的变速器油有红色和褐色,要视具体情况加以判断。您认为()。
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自动变速器液的更换周期为()
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自动变速器的结构与整车布置相对应,()车辆上的自动变速器与驱动桥合为一体,称为();()车辆的变速器则有一个外置的主传动装置,自动变速器与驱动桥都各自独立,称为()。
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汽车行驶时,变速器与驱动桥的相对位置经常变化,为了避免运动干涉,在传动轴中设有(),实现传动轴的长度的变化。
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自动变速器所有档位驱动无力的原因有()和液力变矩器损坏等
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自动变速器工作液的英文缩写是()
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检查自动变速器的ATF时,如果ATF呈深褐色并有烧焦的味道,则说明ATF()
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7、作变速稳定运动的机器,设在某一瞬时为克服同样的生产阻力矩,所需的实际的和理想的驱动力矩分别为和,则该机器的瞬时效率为 A. ; B. ; C. 。
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BC003致使自动变速器油液变为深褐色或深红色的原因之一是()
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某变速驱动桥句的变速器浓的额色为深福色,有烧集的气味。枝师A说可能是由于前行星齿轮机构的太阳轮磨损引起的。枝师B说可能是离合器摩擦片磨损引起的()
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3、机械在周期变速稳定运转阶段,一个循环内的驱动功Wd 阻抗功Wr。
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7、7、作变速稳定运动的机器,设在某一瞬时为克服同样的生产阻力矩,所需的实际的和理想的驱动力矩分别为和,则该机器的瞬时效率为 A. ; B. ; C. 。
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