车辆段承担本线配属车辆的停放，日常维修和车辆清扫整备作业。日常维修分为：列检、月检、临修、换轮。定期检修分为：重点检查及（）。
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维修车辆的移动：车辆停放按标准规定执行，非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过10km/h，不准在厂内试刹车。
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维修车辆的移动：车辆停放按标准规定执行，非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过（）km/h，不准在厂内试刹车。
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货车运用作业场是货物列车（车辆）（）工作的场地，货车运用作业场由列检作业场（原列车检修所）、技术交接作业场（原车辆技术交接所）、装卸检修作业场（原装卸检修所）、国境站技术交接作业场、配属专用列车整备作业场（简称专列整备作业场）等组成。
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安全生产要素包括员工安全意识、维修设备日常安全管理、维修工具使用和保管、维修车辆的移动、维修区域的日常管理。（）
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（）是车辆编组清扫、整备、维修和日常管理的场所。
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车辆段是城市轨道交通系统中对车辆进行运营管理，停放及维修保养的（）。
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（）是提供轨道交通车辆与工程车辆整备作业、停放、保养、维修及清洗的场所。
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整备作业系指列车、机车、车辆在（）进行检查、试验设备功能、清扫等作业。
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段管线是指机务、工务、机车、车辆等车间为机车，车辆走行，机械运行，检修停放以及装卸等设置的线路，如机车整备线、机车转头用的三角线。
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车辆段承担本线配属车辆的维修、停放和清扫整备作业，其日常维修分为、列检、临修、换轮和（）。
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我国机车车辆检修制度主要有日常维修和（）两种。
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在航空器活动区和维修区内的人员，车辆必须按照规定路线进行，（）必须在指定位置停放，一切人员，车辆必须避让航空器。
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整备作业系指列车、机车、车辆在车厂、站线进行检查、试验设备功能、清扫等作业。
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整备罐车送人配属段整备线进行技术整备时，自车辆部门填发的“车辆装备单”送交车站签字时起（）内按整备罐车统计。
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车辆段承担本线配属车辆的维修、停放和清扫整备作业，其日常维修分为：列检、临修、换轮和（）。
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在航空器活动区和维修区内的人员、车辆必须按照规定路线行进，车辆、设备不用在指定位置停放，一切人员、车辆必须避让航空器。（)
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（）和其他指定的专用铁路货车，实施配属管理，由配属单位负责日常管理，应按规定涂打固定配属管理的单位名称标记，并根据需要配备车辆乘务人员。（应知应会-《运规》191条）
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能承担在用车辆技术状况和车辆维修质量检测的汽车综合检测站是()。
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CRH2型动车组，考虑车辆运用条件、乘客的舒适性和卫生习惯等，分为折返清扫、日常清扫、每月清扫、特别清扫4个阶段实施清扫作业。（）
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一日下午，曾某将车辆停放在某饭店门前非划定的停车位区域后便离开，不料该饭店门面上方的屋檐泥瓦松动脱落，恰巧砸在车辆上，造成该车损坏。事后，曾某花费车辆维修费共计25万元，他遂向自己投保的某财险岳阳支公司申请索赔，该保险公司全额支付了维修费用，双方并达成协议，曾某将车辆的保险权益转让给保险公司。后该保险公司就其赔付金额范围代位向饭店求偿，提起诉讼。法院经审理认为，饭店作为门面的管理人、使用人，因屋檐泥瓦脱落造成车辆受损，应当对涉案车辆发生的维修费用承担赔偿责任。同时，曾某未将车辆停放于划定的停车位区域，而是将车辆停放于饭店门口屋檐正下方，以至于屋檐泥瓦脱落刚好砸中该车，其对于损害结果的发生亦具有过错。经综合考量双方各自的过错程度、与损害后果之间的原因大小等因素，法院确定饭店承担60%的责任，曾某自负40%的责任。根据法院的判决，饭店需向保险公司赔偿()万元。
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维修车辆的移动:车辆停放按标准规定执行，非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过（)km／h，不准在厂内试刹车。
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在航空器活动区和维修区内的人员，车辆必须按照規定路线行进，车辆、设备无需在指定位置停放，一切人员、车辆必须避让航空器。（）
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《铁路旅客列车消防安全管理规定》客车车底在车站、车辆段、客车技术整备所及其他场所停放或停留时，客运、车辆部门应按规定组织人员看守铁路运输企业应制定看守制度，明确责任，落实到人保洁人员不得在车上（）
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《局旅客列车消防安全管理实施细则》中，客车车底在车站、车辆段、客车技术整备所及其他场所停放或停留时，应按规定组织人员看守（）
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