段管线是指机务、工务、机车、车辆等车间为机车,车辆走行,机械运行,检修停放以及装卸等设置的线路,如机车整备线、机车转头用的三角线。
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线路一般是指机车车辆走行的通路,轨道及支承轨道所必须的()及其他建筑物的总称。
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据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》,机车系列申请人应当连续机务乘务学习()以上。
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机车固定走行线上停留车辆时,准许出入段机车走行其他线路。
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机车车辆中途发生故障,机务段、车辆段检修工人前去修理,应填发一次硬席乘车证,()便乘证。
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段管线是指机务、车辆、工务、电务等()并由其管理的线路。
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线路一般是指机车车辆走行的通路,轨道及支承轨道所必须的路基、桥梁、涵洞、()及其他建筑物的总称。
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()是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。
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段管线是指机务、车辆、工务等段专用由车站管理的线路。
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机务、车辆。工务、电务等段专用,并由其管理的线路是()。
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机车固定走行线()停留机车车辆。
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机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路指()。
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《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。
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机务处、车辆处在新配属新型机车、动车组投入使用前10日,将机车参数表或动车参数表提交电务处。
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机车车辆在中途发生故障,机务段、车辆段检修工人去修理,可填发便乘证,一次乘车有效。()
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()是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用线并由其管理的线路。
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机务、车辆。工务、电务等段专用,并由其管理的线路是()
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普速铁路进行接触网施工或维修作业时,应在车站(机务段、机务折返段、机车检修段、车辆段等)行车室设联络员,施工及维修地点设
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()是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。(应知应会-《技规》)
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有固定机车走行线时,出入段机车必须走固定走行线。机车固定走行线上可以停留机车车辆()
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在机务段.机车检修段.车辆段内进行作业时,应根据现场情况,联络员可设在机务段.机车检修段.车辆段行车室或车站行车室()
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车站值班员要认真掌握机车出入段的经路。有固定机车走行线时,出入段机车必须走固定走行线。机车固定走行线上禁止停留机车车辆()
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为加强机车车辆溜移安全风险管控,机务部下发(机运电【2019】44号)通知,进一步明确机车摘解相关作业要求()
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托运人托运挂运的机车、轨道起重机或车辆,车站凭铁路机务、车辆部门检修合格证明承运()
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机车乘务员在本局出勤或在站接班时,发现值乘的货物列车加挂了超限车辆需限速运行,但无专用IC卡时,汇报段机调室,并经机务段沟通协调后,如确需担当时,机车乘务员将限速条件汇报机务段应急台,在得到应急台梳理的限速地段起止公里标和限速值后,机车乘务员按照公里数由大至小做好标注,运行中严格控速()
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