线路一般是指机车车辆走行的通路，轨道及支承轨道所必须的（）及其他建筑物的总称。
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重型轨道车的小修是指每行驶（）—（）km，必须对走行及制动系统等部件进行修理和更换。
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轨道一般是指路基面以上的线路部分，由（）等所组成。
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机车走行公里是指（）实际走行公里换算走行的公里数。
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有缝线路机车推送轨排车与主机连挂时，主机空气制动系统处于缓解状态，机车走行速度不得超过（），并禁止在轨道尽头由机车连挂
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机车通过施工区段前，必须经专人检查轨道线路，确认无影响列车安全通过的隐患后方可放行。
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线路一般是指机车车辆走行的通路，轨道及支承轨道所必须的路基、桥梁、涵洞、（）及其他建筑物的总称。
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（）适用于城市轨道交通高架及地面线路的折返线、尽头线，车辆段及停车场试验线路的尽头等场合。
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在有机车运行的线路维修轨道时，区段的两端（）以外必须设红灯示警，并设专人防护和指挥机车的停止。
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调车场的线路由于道岔、曲线、坡度等因素，对溜入的车辆产生阻力，阻力较大，难以走行的线路称为（）。
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在城市轨道交通线路中，一般（）号道岔用于车辆段。
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轻型车辆及小车在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应设置（）。
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移频电码化必须保证，在最不利的传输条件下，当机车走行在轨道电路内任何一点时，在机车感应线圈下方钢轨内，移频机车信号的短路电流必须达到规定要求。
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（）宜采用无绝缘轨道电路，道岔区段、车辆段及停车场线路可采用有绝缘轨道电路。
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机车走行的依据是地面信号，而地面信号需要通过联锁信息采集接口获得，包括联锁车站的道岔位置、轨道电路状态、信号机状态。
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（）是指由随乘人员能随时撤出线路外的轻型轨道车及其他非机动轻型车辆。
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轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的轻型轨道车及其他非机动轻型车辆。
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轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的轻型轨道车及其他非机动轻型车辆。小车是指（)等。
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在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许介入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。（)
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双块式无砟道床结构及主要技术要求中规定：路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝，支承层与道床板、路基基床表层间应密贴，不得有离缝。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》 第3.3.4条（）
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（)是轨道的基础，是铁路线路的重要组成部分，它直接承受轨道及机车车辆的静荷载和动荷载，并将荷载向地基深处传递扩散。
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机车走行公里（kM)是指（)实际走行公里或换算走行的公里数。
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在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的（）、不挂车的单机及重型轨道车
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在站内无空闲线路的特殊情况下，只（）接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车
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每延米轨道载重是车辆总重量与车辆全长之比。线路允许载重我国规定一般不得超过吨/米（）
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