（）适用于城市轨道交通高架及地面线路的折返线、尽头线，车辆段及停车场试验线路的尽头等场合。
相似题目
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《城市轨道交通运营管理办法》规定：城市轨道交通应当在地面和高架车站以及线路轨道外边线（）设置控制保护区。（）
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城市轨道交通线路的铺设方式，线路可分为地下线路、（）和高架线路。
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重庆市轨道交通二号线线路全长（含两端折返线）（）km。
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尽头线的有效长，面向线路终点为顺向道岔（无轨道电路）时，为（）的距离。
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城市轨道交通路线按其在运营中的作用分为（）、辅助线（含折返线、停车线、渡线、联络线、安全线及车辆段出入线等）和停车场。
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在整个城市轨道交通路网中，要使同种制式的线路可以实现列车过轨运行。这种过渡一般需要通过线与线之间的（）来实现
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尽头线的有效长，面向线路终点为对向道岔（无轨道电路）时，为（）的距离。
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重庆轨道交通2号线较场口站所采取的折返方式是（）。
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我国轨道交通已拥有大运量的地铁系统、城市高架轨道交通系统、高架跨座式单轨系统和中低运量的地面轻轨系统，还没有拥有高速磁浮系统、快速市郊铁路系统等。
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对于连通型城市轨道交通网络，相邻线路在交汇站接轨，相互线路间存在着直接联系。因此不同线路上运营的列车可跨线运营。连通型城市轨道交通网络运营组织可采用（）方法。
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城市轨道交通线路的正线及折返线统一采用道岔（）
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广州地铁高架线、地面线及隧道内正线分别为什么道床？
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正线轨行区包括正线上下行（地面段线路两侧至隔离护栏）、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域（没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界）及站台端头门外延伸通道等。
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轨道交通减振措施有哪些？高架线降噪措施有哪些？
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按照车站运营性质分，城市轨道交通车站包括（ ）。①中间站；②折返站；③换乘站；④枢纽站；⑤终点站；⑥高架站。
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《城市轨道交通工程测量标准》由建设部、国家质检总局联合发布，自（）年9月1日其实施。适用于城市轨道交通新建和旧线改造及运营期间的工程测量。
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封锁区域内的动车施工，在()两端车站端墙外5米处对应轨道设置红闪灯，如作业区域含尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线，则在尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线一端不设红闪灯。
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《武汉市轨道交通运营安全管理办法》中，运营单位“地面和高架车站以及线路”的轨道外边线外侧（）米，应当轨道交通运营线路安全保护区
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《城市轨道交通运营管理规定》规定，禁止在在地面或者高架线路两侧各（）米范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体和无人机等低空飞行器
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对于在轨道交通安全保护区外进行的建设工程施工，其工程施工机械可能跨越或者触及轨道交通地面车站、高架车站及其线路轨道的，应将该施工区域纳入巡查范围（）
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单机进入尽头线或电力机车进入有接触网终点的线路时，在折返信号处一度停车，副司机站立瞭望，再动车时以不超过（）km/h速度进入，机车前端须留有10m的安全距离（指机车头部）
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在存车线、联络线、折返线、尽头线等单方向来车的线路上施工时，由作业人员在作业区域可能来车方向米处设置红闪灯防护（）
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正线轨行区域包括正线上下行【地面段线路两侧至隔离护栏】、折返线、存车线、渡线、入场信号机往正线方向的出入场线、站台端头门/屏蔽门/安全门外侧区域【没有屏蔽门/安全门则以站台安全线为界】及站台端头门外延伸通道等（）
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地面车站和高架车站以及轨道交通线路外边线外侧米内属于轨道交通线路控制保护区（）