动态态测功
相似题目
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稳态测功是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其他参数保持不变的稳定状态下,在水力测功器、电力测功器或电涡流测功器上测定功率的一种方法。()
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动态测功可在台架上进行,也可以就车进行。
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动态测功时,节气门的开度为()
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水利测功器、电力测功器属于(),用于柴油机平台试车。
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QFC—4型测功仪是检测发动机()的测功仪器。
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测功装置由测功器和测力装置组成
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动态无负荷测功仪是通过测量发动机的()或加速时间,来求出其功率的。
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发动机功率的检测分无负荷测功和有负荷测功。
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动态测功是指发动机在节气门开度和转速等均为变动的状态下,测定其功率的一种方法。
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在底盘测功机上可以进行的测功项目包括:()
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底盘测功试验台的功率吸收装置常用()测功器
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以下为动态测功的仪器是()
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发动机功率的检测可分为()测功和()测功。
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有负荷测功要对发动机施加外部负荷,也叫动态测功。
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无负荷测功也称静态测功、无外载测功。
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底盘测功试验台上采用的测功器的类型有()。
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动态测功
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动态测功时,需对发动机施加外部负荷,故又称为无负荷测功或无外载测功。
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动态测功时需要对发动机施加外部负荷,也称为有负荷测功或有外载测功。
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晶闸管性能与温度有较大的关系,所以冷态和热态测得的参数相差较大。此题为判断题(对,错)。
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汽车底盘测功机的常用测功装置有()。
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检测发动机功率的方法可以分为()测功和动态测功两种
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OFC-4型测功仪是检测发动机的测功仪器()
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用于内燃机的稳态和瞬态及高动态试验的测功机是()。