组装压缩机十字头时应符合下列要求：十字头滑履与滑道接触面面积不应小于滑履面积的（）%；

相似题目

• 往复式压缩机气缸与十字头滑道不同心，会造成（）发热。

  A . A、进气阀 B . B、出气阀 C . C、气缸 D . D、曲轴

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• 组装柱塞泵十字头、滑履和连杆时，十字头、滑覆与机身滑道的接触面积不得小于滑履面（）。

  A . A、40% B . B、50% C . C、60% D . D、55%

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• 不是活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的原因是（）

  A . 供油量不足 B . 轴承间隙过小 C . 轴承偏斜 D . 润滑油正常

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• 各轴承及十字头滑道间隙不会造成活塞式压缩机气缸或机体发生不正常振动。

  A . 正确 B . 错误

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• 对往复式天然气压缩机，轴承及十字头滑道间隙过大会造成（）或（）。

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• 活塞式压缩机十字头与滑板装配时，十字头的中心线允许比滑道中心线低（）mm。

  A . A、0.05～0.10 B . B、0.12～0.15 C . C、0.15～0.18 D . D、0.18～0.20

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• 活塞式压缩机的十字头与滑道的间隙值应该用（）测量，但其间隙应保持两侧均匀。

  A . A、塞尺 B . B、外径千分尺 C . C、块规

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• 压缩机轴承或十字头滑履发热的原因是什么？处理方法？

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• 往复式压缩机的中间接筒一般设在十字头滑道与（）之间。

  A . 活塞 B . 气缸 C . 曲轴 D . 连杆

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• 往复压缩机轴承或十字头滑履发热，可能的原因为（）。

  A . 配合间隙小 B . 轴和轴承接触不均匀 C . 润滑油油压太低或断油 D . 润滑油太脏

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• 由于两摩擦面之间贴合不均匀，造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的处理措施是（）

  A . 更换活塞环 B . 检查吸、排气阀 C . 降低油温 D . 用涂色法刮研

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• 轴颈与轴瓦间隙过小造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的处理措施是（）

  A . 调整间隙 B . 检查油泵 C . 检查气缸 D . 调整进气阀

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• 往复式压缩机的静止部件包括机架、轴承、十字头滑道、气缸、气缸套、填料密封函、单向阀等。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的原因是（）

  A . 轴承或十字头间隙过小 B . 轴承间隙正常 C . 供油量充足 D . 润滑正常

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• 压缩机十字头滑道是滑动轴承。

  A . 正确 B . 错误

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• 大型低速十字头式二冲程柴油机十字头滑油来自（）。

  A . A．曲轴 B . B．连杆大端轴承 C . C．飞溅 D . D．专设的滑油供给系统

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• 往复压缩机汽缸与十字头滑道不同心，会造咸（）发热。

  A . 进气阀 B . 汽缸 C . 出气阀 D . 曲轴

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• 安装时轴承有偏斜不会造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热，不用经常检查。

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞式压缩机十字头中心线与滑道中心线同轴度偏差是通过（）进行测量的。

  A . A、外径千分尺 B . B、内径千分尺 C . C、厚簿规 D . D、游标卡尺

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• 轴颈与轴瓦问隙过小造成活塞式压缩机轴承或十字头滑道发热的处理措施是检查气缸。

  A . 正确 B . 错误

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• 往复式压缩机的传动部件包括曲轴、连杆、十字头销、十字头、十字头滑道、活塞杆、活塞、活塞环单向阀等。

  A . 正确 B . 错误

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• 十字头滑道发热或烧坏的原因。.轴瓦巴氏合金脱落.装配间隙不符合要求.润滑油温度高，十字头拉毛.润滑油供应不足或油质不合格（）

  A．ad B．abd C．abc D．abcd

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• 压缩机轴承及十字头滑道顶温度≯（)℃。

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• 往复式压缩机的汽缸与十字头滑道不同心，活塞在行程中将造成磨缸和机身振动。（)

  是 否

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