沥青混合料空隙率愈小，愈密实，路用性能愈好。
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沥青混合料的路用性能包括（）。
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与悬浮-密实结构的沥青混合料相比，关于骨架-空隙结构的黏聚力和内摩擦角的说法，正确的是（ ）
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与悬浮-密实结构的沥青混合料相比，关于骨架-空隙结构的黏聚力和内摩擦角的说法，正确的是（ ）。(2014年真题)
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沥青中含蜡量愈高，其路用性能愈好。（）
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由于沥青混合料中的空隙易于造成混合料的老化，所以路用沥青混合料中的空隙率越小越好。
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土的孔隙比和孔隙率愈小，说明土的密实度愈低。
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沥青混合料的耐久性是用密实度来表征的，密实度愈大耐久性也越好。
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矿料配合比设计中，并非靠近级配中值的沥青混合料路用性能就最佳。（）
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关于表面过滤中滤饼的比表面积、滤饼空隙率、滤饼比阻的以下认识正确的是（）甲、滤饼比表面积愈大，滤饼空隙率就愈小，滤液通过滤饼的压降就愈大。乙、滤饼空隙率愈大，滤饼的比阻就愈小，滤液通过滤饼的速度就愈高。丙、滤饼比表面积愈小，滤饼的比阻就愈大，通过滤饼的速度就愈低。
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沥青混合料中空隙率越小，其路用性能越好。（）
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针对高速公路和重载交通，进行两种沥青相关路用性能试验检测，试验项目于检测结果列于下表。 https://assets.asklib.com/images/image2/2018080315474625251.jpg 注：车辙试验试验机类型系数和试件系数均取1，水密度以1g/cm 3 计 根据表中提供的资料，回答下列问题。 根据计算得到的两个混合料各自空隙率，下列有关空隙率描述正确的选项是（）。
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沥青混合料按其组成结构可分为三类，即悬浮-密实结构、骨架-空隙结构、密实-骨架结构。
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空隙率大的沥青混合料，其性能特点有（）。
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根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。确定最佳沥青用量后，还需要进行沥青混合料的（）等路用性能检验。
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沥青混凝土混合料按照继配原则可以分为悬浮密实结构、骨架空隙结构和骨架密实结构。其中骨架密实结构的性能（）。
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与悬浮—密实结构的沥青混合料相比，关于骨架—空隙结构的黏聚力和内摩擦角的说法，正确的是（）。
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沥青混合料碾压目的是提高沥青路面的（）等路用性能，是形成高质量沥青混凝土路面的又一关键工序。
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沥青混合料主要包括那些路用性能？
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在相同沥青用量情况下，矿料表面积愈大，形成的沥青膜愈膜，结构沥青所占比例愈小，沥青混合料的粘结力愈低。
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关于表面过滤中滤饼比表面积、滤饼空隙率、滤饼比阻的以下认识正确的是______。甲：滤饼比表面积愈大，滤饼空隙率就愈小，滤液通过滤饼的压降就愈大。乙：滤饼空隙率愈大，滤饼的比阻就愈小，滤液通过滤饼的速度就愈高。丙：滤饼比表面积愈小，滤饼的比阻就愈大，滤液通过滤饼的速度就愈低。
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土的孔隙比和孔隙率愈小，说明土的密实度愈低。()此题为判断题(对，错)。
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沥青混合料的路用性能有（）
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与悬浮－密实结构的沥青混合料相比，关于骨架－空隙结构的粘聚力和内摩擦角的说法，正确的是（） 。
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与骨架空隙结构的沥青混合料相比，关于悬浮密实结构的黏聚力和内摩擦角的说法正确的是（）
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