沥青混合料碾压目的是提高沥青路面的（）等路用性能，是形成高质量沥青混凝土路面的又一关键工序。
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乳化沥青碾压混合料时，须待混合料颜色由（）后再进行。
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沥青混合料的路用性能包括（）。
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沥青混合料在碾压和成型时，压路机应()碾压。
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沥青混合料空隙率愈小，愈密实，路用性能愈好。
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碾压是热拌沥青混合料路面施工最后一道工序，碾压工作包括碾压机械的选型和组合（）。
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选择各项指标都能满足要求的沥青，所配制的沥青混合料就能满足各项路用要求。
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在沥青混合料中加入矿粉的目的是提高混合料的密实度和增大矿料的比表面积。
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水泥混凝土路面碎石化改造技术，对反射裂缝先后采用的防治措施有：增加沥青加铺层厚度、（）、加筋沥青层及其他具有良好路用性能的沥青混合料、设置隔离层以及处治旧路面板等。
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为提高沥青混合料的低温抗开裂性能，应采取（）措施。
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由于沥青混合料中的空隙易于造成混合料的老化，所以路用沥青混合料中的空隙率越小越好。
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某高速公路项目，路面面层采用沥青混凝土，在对路面面层施工时，需要对沥青混合料进行拌和运输、摊铺和碾压等工作，项目经理部决心精心组织，科学实施，搞好现场的技术质量管理。决定采用热拌沥青混合料进行施工在热拌沥青混合料摊铺后紧跟碾压工序，开始施工时碾压温度为()。
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沥青混合料抽提试验的目的是检查沥青混合料的（）。
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矿料配合比设计中，并非靠近级配中值的沥青混合料路用性能就最佳。（）
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沥青混合料中空隙率越小，其路用性能越好。（）
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沥青路面施工时，碾压温度高的沥青混合料要比碾压温度低的沥青混合料困难大的多。
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某高速公路项目，路面面层采用沥青混凝土，在对路面面层施工时，需要对沥青混合料进行拌和运输、摊铺和碾压等工作，项目经理部决心精心组织，科学实施，搞好现场的技术质量管理。决定采用热拌沥青混合料进行施工在热拌沥青混合料的施工中，()是沥青混凝土路面施工的主导机械。
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根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。确定最佳沥青用量后，还需要进行沥青混合料的（）等路用性能检验。
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以下关于沥青混合料碾压说法正确是()。
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热拌沥青混合料碾压应当遵循的原则是少量喷水、保持高温、梯形重叠（）。
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沥青混合料主要包括那些路用性能？
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沥青混合料摊铺机摊铺作业，压路机在碾压过程中，当有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒少量（)。A
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沥青混合料中掺加矿粉的目的是提高__性
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沥青混合料的路用性能有（）
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对于高油石比（如ARAC-13，≥6.5%)的橡胶沥青混合料，可采用类似SMA沥青混合料的碾压方式（)。
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