在船上常用的120cSt的燃油，相当于雷式1号黏度（）
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力矩式自整角机，在船上常用在（）场合。
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在燃油黏度控制系统中，以燃油黏度为被控量，而不用温度为被控量的原因是（）。
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2006年3月10日，欧盟B公司与中国A粮油公司签订了从中国进口10000吨大豆的合同，价格条件为FOB（天津新港），每吨单价为450美元。2006年7月26日，该批货物在天津新港装船完毕，由C公司所属的“奥巴马”号货船将货物从天津新港运至阿姆斯特丹港。货物已投保伦敦保险业协会货物保险A条款（相当于中国人民保险公司的海洋货物运输一切险）。“奥巴马”号按时到达阿姆斯特丹港。由于码头工人罢工，船上大豆不能卸货达1个月之久，致使船上所载大豆变质。收货人向D保险公司提出索赔。D保险公司拒赔。货物风险何时转移？
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ISO把滑油按（）℃时的运动黏度cSt的数值分成（）个等级。
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在机舱常用控制系统中，不宜用PID调节器的控制系统有（）。 ①燃油黏度控制系统 ②主机转速控制系统 ③气缸冷却水温度控制系统 ④锅炉水位控制系统 ⑤锅炉蒸汽压力控制系统 ⑥分油机高置水箱水位控制系统
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在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，若黏度设定值为12cSt，且在某一时刻其黏度测量值为12cSt，温度测量值为130℃，则下列说法正确的是（）。
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粘度为1500秒的燃油相当于cst/50℃写成（）
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在用反作用式调节器组成的燃油黏度控制系统中，一旦气动薄膜调节阀的金属膜片破裂，则（）。
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初产妇，孕40周，有规则宫缩10h，破膜1h，宫口开6cm，先露"+1"，LOT，羊水呈黄绿色，CST胎心基线120次／分，见2次晚期减速。正确的诊断是（）
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女性，33岁，初产妇，孕40周，规则宫缩10小时，破膜1小时，宫口开8cm先露+1，LOT，羊水淡黄色，CST胎心基线120次/分，见2次变异减速，胎儿头皮血PH值为7.24此时最恰当的处理是：（）
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对于VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统，如果在稳定状态下实际黏度总是与设定黏度不一致，则应该采取的措施是（）。
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在机舱的常用控制系统中，属于定值控制系统的是（）。 ①锅炉水位； ②锅炉点火； ③分油机排渣； ④柴油机转速； ⑤燃油黏度； ⑥自动操舵。
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33岁，初产妇，孕40周，有规则宫缩10h，破膜1h，宫口开6cm，先露"+1"，LOT，羊水呈黄绿色，CST胎心基线120次／分，见2次晚期减速。正确的处理是（）
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在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，其功能包括（）。 ①燃油黏度的程序控制 ②燃油温度的随动控制 ③柴油-重油的自动切换 ④燃油温度可按设走速率升降 ⑤油温达上限值时可对油温定值控制 ⑥油温达上限值时可对黏度定值控制
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煤层气在热值上与常规天然气相当，每1000m3煤层气相当于1.25吨燃油或1吨标准煤。（）
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国外燃油规格中MDO，它的粘度相当于国产重柴油（）：①30号；②20号；③10号。
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在柴油机货船机舱的常用控制系统中，属于定值控制的有（）。 ①辅锅炉水位； ②辅锅炉蒸汽压力； ③燃油黏度； ④气缸冷却水温度； ⑤主机稳定运行的转速； ⑥分油机自动排渣。
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在FCM型燃油黏度控制系统中，燃油温度的检测是由（）实现的。
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在燃油黏度控制系统中，错误地把正、反作用切换装置转换成正作用式，则控制系统将成为（），蒸汽调节阀开度为（）。
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国外燃油规格中MDO，它的粘度相当于国产重柴油（）Ⅰ、30号Ⅱ、20号Ⅲ、10号
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粘度为1500秒的燃油相当于cst／50℃写成（)
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CIF（cst，InsuranceandFreight)：船上交货。指卖方以在指定装运港将货物装上买方指定的船舶或通过取得已交付至船上货物的方式交货。CIF价俗称“离岸价”。（)
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3、L-HV30号液压油表示在温度为40℃时动力粘度为30CSt。
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