双线区间仅一条线路施工时,如何设置移动停车信号防护?
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画出在单线区间线路上施工时,根据线路速度等级,使用移动停车信号的防护图。
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画出在双线区间一条线路上施工时,使用移动停车信号的防护图。
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双线区间两条线路同时施工时,如何设置移动停车信号防护?
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在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业时,应于施工地点两端500~1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置()防护。
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画出在单线区间线路上施工时,使用移动停车信号的防护图。
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双线区间一条线路施工时.端头防护员因距离施工地点(),距钢轨外侧2米以外安全地点显示停车手信号。
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双线区间在一条线上施工,根据线路速度等级,使用移动减速信号的防护办法,在邻线设置作业标距施工地点()处。
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画出双线区间在一条线路上施工时的慢行施工防护示意图。
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画出在双线区间一条线路上施工时,根据线路速度等级,使用移动停车信号的防护图。
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画出在双线区间两条线路同时施工时,根据线路速度等级,使用移动停车信号的防护图。
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"双线区间一条线路施工时.端头防护员因距离施工地点(),距钢轨外侧2米以外安全地点显示停车手信号。"
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在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时,在施工地点两端各m处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护()
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在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,在双线区段,在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工,对区间方向,以防护()
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在双线区间一条线路施工时,显示停车手信号的防护人员站在本线一侧距施工地点起、始端()米处附近且瞭望条件较好的地点进行防护
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在区间线路上施工时,使用移动停车信号防护单线或双线中一条线施工时,显示停车手信号人员距离施工地点距离()摘自《高速铁路安全管理规则》第3.4.6条
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在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,防护办法:如施工地点距离道岔小于50m时,在该端()相对处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护
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在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,防护办法:如施工地点距离道岔小于()m时,在该端警冲标相对处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护
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在站内线路上施工时,使用移动停车信号防护,防护办法如下:如施工地点距离道岔小于50m时,在该端()相对处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。
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在站内线路上施工时在施工地点两端各处线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护()
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双线区段,在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工时,对车站方向,设置移动停车信号牌(灯)防护()
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站内线路施工时,应采取“两位一体”防护工地防护在施工地点两端50米设置移动停车信号牌()如施工地点距离一方道岔小于50m时,在()上,设置移动停车信号牌()
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下图为在双线区间一条线路上施工时,使用移动减速信号的防护办法,图中B=()m。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/2022-02/9/194/20220209151418203.png' />
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在区间线路上施工时,使用移动停车信号防护,显示停车手信号的防护人员距离移动停车信号牌()m
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双线区间一条线路封锁施工时,另一条在离施工地段500~1000m处插作业标进行防护()
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