双线区间两条线路同时施工时，如何设置移动停车信号防护？
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画出在单线区间线路上施工时，根据线路速度等级，使用移动停车信号的防护图。
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画出在双线区间一条线路上施工时，使用移动停车信号的防护图。
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在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业时，应于施工地点两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置（）防护。
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画出在单线区间线路上施工时，使用移动停车信号的防护图。
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画出在双线区间两条线路同时施工，根据线路速度等级，使用移动减速信号的防护图。
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双线区间一条线路施工时.端头防护员因距离施工地点（），距钢轨外侧2米以外安全地点显示停车手信号。
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站内道岔施工时，一端距离施工地点50m，另一端两条线路距离施工地点50m，分别在（）设置移动停车信号牌（灯）防护。
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画出在双线区间一条线路上施工时，根据线路速度等级，使用移动停车信号的防护图。
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双线区间仅一条线路施工时，如何设置移动停车信号防护？
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站内道岔施工时，一端距离施工地点50m，另一端两条线路距施工地点50m，分别在（）设置移动停车信号牌（灯）防护。
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画出在双线区间两条线路同时施工时，根据线路速度等级，使用移动停车信号的防护图。
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"双线区间一条线路施工时.端头防护员因距离施工地点（）,距钢轨外侧2米以外安全地点显示停车手信号。"
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在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护（）
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在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，在双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工，对区间方向，以防护（）
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在双线区间一条线路施工时，显示停车手信号的防护人员站在本线一侧距施工地点起、始端（）米处附近且瞭望条件较好的地点进行防护
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在区间线路上施工时，使用移动停车信号防护单线或双线中一条线施工时，显示停车手信号人员距离施工地点距离（）摘自《高速铁路安全管理规则》第3.4.6条
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在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，防护办法：如施工地点距离道岔小于50m时，在该端（）相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护
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在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，防护办法：如施工地点距离道岔小于（）m时，在该端警冲标相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护
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在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，防护办法如下：如施工地点距离道岔小于50m时，在该端（）相对处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。
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在站内线路上施工时在施工地点两端各处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护（）
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双线区段，在反方向进站信号机至出站道岔的线路上封锁施工时，对车站方向，设置移动停车信号牌（灯）防护（）
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站内线路施工时，应采取“两位一体”防护工地防护在施工地点两端50米设置移动停车信号牌（）如施工地点距离一方道岔小于50m时，在（）上，设置移动停车信号牌（）
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在区间线路上施工时，使用移动停车信号防护,显示停车手信号的防护人员距离移动停车信号牌（）m
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绘制双线区间两条线路同时施工使用移动减速信号的防护图