变速器常啮合齿轮的啮合印痕应在轮齿啮合面中部，且不小于啮合面的（）。
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RM80清筛车齿轮传动箱应检查齿轮的啮合印痕，正常的啮合印痕在高度上应等于或大于齿高（）。
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主减速器的主从动锥齿轮的齿面接触印痕与啮合间隙出现矛盾时，应以啮合间隙为主的原则进行调整。
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一辆载货汽车采用了三轴式手动齿轮变速器，其第一轴常啮合传动齿轮为23齿，中间轴常呐合传动齿轮为41齿，中间轴三档常啮合齿轮为31齿，第二轴3档常啮合齿轮为33齿，该手动变速器3档的传动比为（）
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主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过（）来调整。
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在齿轮传动中，如两齿轮啮合齿面产生相对滑动，并在轮齿表面撕成沟纹，这种现象称为（）。
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RM80清筛车齿轮传动箱应检查齿轮的啮合印痕，正常的啮合印痕在高度上应等于或大于齿高的（）
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汽车变速器中所有的常啮合齿轮均为（）。
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汽车主减速器经调整后，圆锥主、被动齿轮的啮合痕迹应沿齿宽方向接触，正确的啮合印痕长度应为齿宽的（），位置控制在齿面中部偏小端并低于齿顶边缘0.8-1.6mm
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RM80清筛车齿轮传动箱应检查齿轮的啮合印痕，正常的啮合印痕在长度上应等于或大于齿宽的（）。
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小锥齿轮齿面的啮合印痕位置，前进档时应在（）面。
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减速器新组装时，试验齿轮啮合状况，通常要求啮合面接触率不得少于（）。
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拖拉机中央传动大、小圆锥齿轮啮合印痕检查中，正常啮合印痕的长度应不小于齿长的60%，其位置在齿高的中部，距齿轮小端边缘距离为10~12mm.
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减速器新组装时，试验齿轮啮合状况，通常要求啮合面接触率不得小于（）。
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齿轮啮合时，正确的啮合印痕其长度不应小于齿长的（）%，印痕应位于齿面中部，
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正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于（）
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RM80清筛车齿轮传动箱应检查齿轮的啮合印痕，正常的啮合印痕在长度上应等于或大于齿宽（）。
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汽车变速器中所有常啮合齿轮均为斜齿轮。（）
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单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。
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解放CA109型汽车变速器的常啮合齿轮啮合间隙一般为（）mm。
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主减速器在啮合间隙和啮合印痕发生矛盾时，应以啮合间隙调整为主。
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齿轮啮合时，当主动齿轮的（)推动从动齿轮的（)，一对轮齿开始进入啮合，所以开始啮合点应为从动轮（)与啮合线的交点;当主动齿轮的（)推动从动齿轮的（)，两轮齿即将脱离啮合，所以终止啮合点为主动轮（)与啮合线的交点。
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主减速器中，主从动锥齿轮啮合印痕调整时，从动锥齿轮上的红色印痕应占齿面宽度的（）
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在平行于齿轮轴线的投影面视图中，当剖切平面通过两啮合齿轮的轴线时，在啮合区内将一个齿轮的轮齿的齿顶线用粗实线绘制，另一个齿轮的轮齿被遮挡的部分用细实线绘制，也可省略不画。
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减速器齿轮及齿轮联轴器的轮齿齿面点蚀损坏面积达啮合面百分之三十，深度达齿厚的（）时报废
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