摩擦型带传动是依靠带上的齿与带轮轮齿的（）来传递运动和动力。
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传动原理：以（）在至少两轮上带作为中间挠性件，靠（）与（）接触面间产生（）来传递运动与动力。安装时带被张紧在（），产生的初拉力使得带与带轮之间产生压力。主动轮转动时，依靠摩擦力托动从动轮一起（）回转。
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带传动是利用（）作为中间挠性件，依靠带与带之间的摩擦力或捏合来传递运动和动力。
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牙嵌离合器是依靠（）上的齿与槽相互嵌人或脱开来达到传递和切断动力的。
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三角带传动是依靠带的（）面来与带轮产生摩擦传递动力的。
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带传动是依靠传动带与带轮之间的（），把主动轮的运动和动力，传递给从动轮。
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V带传动机构中，是依靠带与带轮之间的（）来传递运动与动力。
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带传动是依靠作为中间挠性件的带和带轮之间的摩擦力来传动的。
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V带传动中，动力的传递是依靠张紧的带轮上的带与带轮之间的摩擦力来传递的。
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三角带和平型带一样，都是利用底面与带轮之间的摩擦力来传递动力的。
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V型带传动是利用带和带轮之间的（）来传递运动和动力的。
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带传动是依靠传动带与带轮之间的摩擦力来传递运动的。
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带传动是依靠带和（）间的摩擦力来传递运动的一种机械传动。
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链传动是依靠链轮轮齿与链节的啮合来传递运动和动力的，所以应属于（）。
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牙嵌离合器是依靠（）上的齿与槽相互嵌入或脱开来达到传递和切断动力的。
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依靠带与轮上的齿相互啮合来传递运动和动力的带传动是（）
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靠啮合传动的带有同步带，它是带带轮的摩擦查来传递运动和动力的。
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带传动是依靠带与带轮接触面之间的正压力来传递运动和动力的。（ ）
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摩擦型带传动是依靠带的紧边拉力来传递运动和功率的。
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三角带传动是依靠带的（)面来与带轮产生摩擦传递动力的。A.底面B.两侧面C.梯形断面D.两侧面及底面
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带传动是由带轮和带组成，利用作为中间挠性件，依靠带与带轮之间的摩擦力或啮合来传递运动和动力（）
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【判断题】带传动是依靠带与带轮接触面之间的正压力来传递运动和动力的。（）
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带传动是依靠传动带与带轮之间的（）来传递运动和动力。
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带传动是通过带与带轮间的摩擦力传递运动和动力的（）
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v带传动是依靠带与带轮之间的（)来传递运动和动力的。
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