沥青路面边缘压实时应先留下（）左右不压，待初压、复压压实阶段完后再压，并多压1～2遍，靠路缘石处压路机压不到时，用振动夯板补压。经过终压后，由专人检测平整度，发现平整度超过规定时，应在表面温度较高时，进行处理，直至符合要求。
相似题目
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在改性沥青混合料面层的初压和复压中，宜采用同类压路机()压实。
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沥青路面碾压分为：初压、（）、终压。
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复压是在初压的基础上连续进行的压实作业。复压通常碾压（）遍，其目的是使铺筑层达到规定的压实度。
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沥青混合料压实应按初压、复压、终压（包括成形）三个阶段进行。
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沥青混凝土路面初压紧跟摊铺机后进行，宜采用( )静压1～2遍。
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橡胶沥青混合料的初压温度不宜低于（）℃，复压温度不宜低于（）℃，终压结束温度不宜低于（）℃。
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公路工程沥青混凝土路面的压实分初压和终压两个阶段。（）
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混凝土碾压段长度以（）米为宜。碾压作业应均匀、速度稳定并按初压、复压和终压三个阶段进行。
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密级配沥青混合料复压宜优先采用（）进行碾压，以增加路面不透水性。
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沥青路面选择合理的压路机（）及初压、复压、终压的碾压步骤，以达到最佳碾压效果。
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沥青混凝土路面的初压和终压可选用的压路机械有（）。
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SMA路面碾压宜采用钢轮压路机初压1~2遍、复压2~4遍、终压（）遍的组合方式。
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沥青混合料初压温度一般控制在150~160左右℃。
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第330题：SMA路面碾压宜采用（）初压1～2遍、复压2～4遍、终压1遍的组合方式。
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第64题：沥青混凝土路面初压紧跟摊铺机后进行， 宜采用（）静压1～2遍。
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第106题：沥青路面压实成型施工， 密级配沥青混合料复压宜优先采用（）进行碾压， 以增加密水性。
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沥青混凝土路面的初压可选用的压路机有（）。
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土质路基压实时，三、四级公路铺筑水泥混凝土路面或沥青混凝土路面时，其压实度应采用（）的规定值。A．高速公路B．一级公路C．二级公路D．三级公路
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彩色沥青混凝土路面合理的初压温度范围是多少？（)
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某高等级公路，全长47.6km，设计车速为130千米／小时，路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工，该工程某高等级公路，全长47.6km，设计车速为130千米/小时，路面基层采用乳化沥青碎石基层进行施工，该工程的施工单位对基层的施工方法和出现的情况如下： （）混合料摊铺后，采用轻型筒式压路机进行初压两遍后，又用5吨的轻型压路机进行复压两遍。 问题： 1．拌和过程是否可采用人工拌制 最适宜的拌和方法是什么 2．当湿润的集料与阴离子乳化沥青拌和不均匀时，应如何处理 3．施工人员拌和混合料的时间是否符合规定 对拌和时间有何要求 4．混合料应该在什么时间摊铺 这体现的是混合料应具备的什么性质 5．混合料的碾压方法是否正确 如不正确，应该如何碾压
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混凝土碾压段长度以（）米为宜。碾压作业应均匀、速度稳定；并按初压、复压和终压三个阶段进行。
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同时适用于沥青路面初压和终压的压路机为（）
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沥青混合料的压实应该按初压、复压和终压三个阶段进行。（)