每次测量完油品的密度和温度后（）。
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磁致式液位计精度较高，可测量介质的液位和温度，适用于所有油品的测量。（）
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如果已知某油品标准密度和计量温度，查（）即可得到该油品的体积修正系数。
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在测量油品视密度时，所测油样温度要尽量接近油罐中油品的实际温度，温差不能超过±5℃。
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已知油品的视密度和试验温度，通过（）可以确定其标准密度。
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液位仪信息栏显示油罐的一些有关信息，包括（）、油品温度、油品体积、标准体积、油品质量、水位高度、水体积、空罐容积和油品密度。
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每次测量密度时都要测量两次温度，如两次温度相差大于（），应重新读取温度计、密度计读数。
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测定油品密度时，第三次温度读数和第一次温度读数相差不允许超过（）。
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油品计量先测油品的体积和温度、密度，然后再经换算，得到油品重量的方法称（）。
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为油品计量测定密度时，测量温度应在容器中实际油温正负（）范围内测定。
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计量员要手工测量刚刚卸油结束的油罐的密度和温度，把上一次卸完测量的密度和温度算出来的标准密度填写到（）对应的密度处，把把这次计量的密度和温度填写到（）对应的密度和温度处，系统会自动算出卸后的标准密度。
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测量油品密度时，应该用玻璃棒温度计或搅拌棒在试样中作水平旋转运动，以使整个量筒中试样的密度和温度达到均匀。
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关于油品的比热和密度、温度的关系，正确的表述是（）。
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使用密度计测量油品视密度时，连续两次测定中温度变化不应超过（）。
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已知油品20℃时的标准密度ρ20，（）式可计算出其它温度下该油品的密值。其中：t油――品温度，℃；r――油品密度温度系数。
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在加装燃油时一定要注意对加油现场温度的检测，如果现场温度比供应商给出的温度高，轮机长没注意，这将使实际收到的燃油数量比申请的数量要少，这是因为（）。 a．燃油密度是在实验室里油品在15℃时真空状态下测出的； b．温度变化时应对燃油的密度进行修正； c．供应商的加油船与我船在测量时仅计算了容积。
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测量过程中油品温度和视密度等按一定规律变化属于产生系统误差的（）。
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测量油品密度时，玻璃温度计为（）
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飞机加油车灌油后油品质量检查的是（)。A.目视B.化学测水C.目视+化学测水D.目视+化学测水+密度测量
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已知油品20℃时的标准密度ρ20，（）式可计算出其它温度下该油品的密值。其中：t油——品温度，℃；r——油品密度温度系数
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油品密度与温度的关系：温度升高时，油品就会膨胀，使体积增大，而密度增大（）
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测量油品密度时，温度变化应稳定在℃以内（）
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BA008 使用便携式密度测量仪分别测量各预测位置的密度及温度作为依据后，计算密度应取（）
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人工检尺中，油品密度的测量为直接测量而油品体积的测量为间接测量（）
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AD002（）在油品计量等实际工作中，经常使用修正值，如用量油尺、温度计、密度计等测量时的器差修正
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