EGT是一个重要的（）参数.

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• 齿厚是蜗杆的一个重要参数。

  A . 正确 B . 错误

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• 燃气涡轮发动机EGT裕度是（）参数.

  A . 重要的监视 B . 故障诊断用 C . 代表性能衰退的 D . 代表喘振发生

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• 临界量它一方面是一个技术参数更重要的是一个（）

  A . 政策参数 B . 人文参数 C . 安全参数 D . 应急参数

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• 发动机EGT参数超限,当故障排除后:（）

  A . EICAS显示器上EGT参数恢复正常 B . EICAS DU上仍然超限,需通过按压DSP上的复位按钮清除 C . EICAS DU上仍然超限,需通过BITE进行复位 D . EICAS DU上仍然超限,需通过按压P61维护面板上的ERASE按钮清除

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• 发动机排气温度（EGT）指示是重要的限制和监视参数，排气温度测量使用（）.

  A . 热电偶 B . 热敏电阻 C . 充填式温度传感器 D . 电阻式温度传感器

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• 模场直径是（）的一个重要参数。

  A . 阶跃型多模光纤 B . 渐变型多模光纤 C . 单模光纤 D . 掺杂光纤

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• 在风险评估系图中，风险对企业所产生的影响是影响风险评级的重要参数，另一个影响风险评级的重要参数是()。

  A . 应对风险措施的成本 B . 风险发生的可能性 C . 企业对风险的偏好 D . 企业对风险的承受能力

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• 反应温度是（）的一个重要参数。

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• 轴心受压件稳定与否的一个重要参数是（）。

  A . 工作类型； B . 重量； C . 结构形式； D . 柔度（长细比）。

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• 塔底温度是控制柴油（）指标的一个重要参数。

  A . A、冰点 B . B、闪点 C . C、烟点 D . D、凝固点

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• （）是水泵不产生气蚀的一个重要参数。

  A . A、扬程 B . B、转速 C . C、效率 D . D、允许吸上真空高度

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• 衡量压延变形程度的一个重要参数是（）。

  A . A、材料强度 B . B、材料刚度 C . C、压延系数 D . D、压延次数

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• 密闭回路麻醉要满足的一个重要参数是（）。

  A . 每分通气量 B . 潮气量 C . 呼吸频率 D . 氧耗 E . 需要的麻醉药量

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• 显示发动机次要参数后，什么时候会出现EGT、燃油流量、滑油压力等指示？（）

  A . 任何时候 B . 发动机启动电门放到地面位后 C . 发动机达到慢车稳定转速后 D . 发动机出现非正常情况后

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• （）是评价流量装置性能优劣的一个重要参数。

  A . 精确度 B . 波动度 C . 随机度 D . 稳定度

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• 风险评估系图中，风险对企业所产生的影响是风险评级的一个重要参数，另一个影响风险评级的参数是（）。

  A . 企业风险偏好 B . 风险发生的可能性 C . 企业对风险的辨识 D . 应对风险的措施

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• 用以描述房间声学性质的一个重要参数是（）。

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• 当EGT、N1、N2或FF（燃油流量）的参数指示旁出现琥珀色CHECK信息，表示什么（）

  A . 显示值与实际值有差异 B . 对这些参数的监控失效 C . 这些参数指示值被锁定

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• 轴心受压杆件稳定与否的一个重要参数是（)。

  A．A.工作类型 B．B.重量 C．C.结构形式 D．D.柔度(长细比)

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• 临界量一方面是一个技术参数,更重要的是一个（）参数

  A．政策 B．人文 C．安全 D．应急

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• 参数优化中一个重要的原则是争取（）

  A．参数高原 B．参数平原 C．参数孤岛 D．参数平行

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• 显示发动机次要参数后,什么时候会出现EGT,燃油油量,滑油压力等指示？（）

  A．任何时候 B．发动机启动电门放到地面位后 C．发动机到达慢车稳定转速后 D．发动机出现非正常情况后

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• 在风险评估系图中，风险对企业所产生的影响是影响风险评级的重要参数，另一个影响风险评级的重要参数是（）

  A．风险发生的可能性 B．应对风险措施的成本 C．企业对风险的偏好 D．企业对风险的承受能力

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• .EGT是一个重要的（)参数。【单选题】

  A．经济性 B．可靠性 C．监测 D．控制

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