SICAS联锁计算机
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SICAS联锁系统的本地操作和表示是通过()来完成的。
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SICAS计算机故障恢复后,LOW显示全区红光带,此时必须执行“全区逻空”和“重启令解”命令。
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TYJL-ADX型计算机联锁,信号联锁试验时,联锁系统应处于()状态,按照设计进路联锁表试验全站所有进路,信号联锁关系正确无误。
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SICAS联锁的操作和显示可借助操作控制系统的人机交互系统()来完成.
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SICAS(微机联锁)设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理,两端站列车折返作业时按调车方式办理,不办理路票,列车凭车站发车手信号进折返线。
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在正线信号SICAS(微机联锁)设备故障的情况下采用电话闭塞法组织行车,闭塞区内列车凭路票采用()模式驾驶。
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联锁微机是指计算机联锁系统中实现联锁功能的()系统。
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SICAS和ATS信号故障事故类别:一级事故:发生正线某个联锁站SICAS故障,影响本联锁区的信号设备正常使用;或者ATS故障,影响全线列车监控。
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因正线信号联锁设备SICAS(微机联锁)故障停在区间及辅助线、转换轨的列车凭行调命令RM(限制人工驾驶)运行至车站,前方有道岔时,司机需确认(),并限速()Km/h运行至车站。收到凭证后采用URM/NRM(非限制人工驾驶)模式运行。
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SICAS计算机故障恢复后,LOW显示全区粉红光带,此时须执行()命令和()命令。
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SICAS和ATS信号故障事故类别:一级事故:发生全线SICAS故障,影响全线正常运营。二级事故:正线某个联锁站SICAS故障,影响本联锁区的信号设备正常使用;或者ATS故障,影响全线列车监控。
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一个或多个联锁区SICAS故障时,由()决定是否采用站间电话行车法组织行车。
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具有分散式电子要素接口模块,能够采集现场转辙机和信号机的信息,并协助SICAS联锁计算机对其进行()和控制的设备叫做STEKOP/DSTT接口设备。
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联锁机是指计算机联锁系统中实现联锁功能的()系统。
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S&D计算机通过()与SICAS联锁相连接。
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计算机联锁应按联锁图表进行()一次的联锁试验。
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南京地铁二号线配备两套高性能的SICAS联锁子系统,位于()站和()站的信号设备房。
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SICAS计算机故障恢复后,LOW显示全区红光带,此时必须执行“全区逻空”和“重启令解”命令。此题为判断题(对,错)。
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联锁设备分为集中联锁和计算机联锁。()
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当某联锁站SICAS故障时,司机在进入故障联锁区前一个车站切除ATP以URM模式驾驶列车进入故障联锁区,出故障联锁区的下两个车站动车前恢复ATP,并按行调指示RM模式驾驶列车出站()
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广州南联锁区SICAS故障采用电话闭塞法组织行车的车站包含以下哪些车站()
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当某联锁站SICAS故障时采用电话闭塞法组织行车时,进入(驶出)故障联锁区或在故障联锁区内发车车站发出的第一部列车,列车无人添乘时,司机动车前不需要确认车站添乘人员上车()
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当某联锁站SICAS故障时采用电话闭塞法组织行车时,在同一区间发现前方有车(包括站内)时,司机应立即限速运行,报告行调,按行调的指示执行()
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SICAS联锁系统包括三个逻辑层()
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