明桥面木结构作业的主要项目是桥枕护木。
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钩螺栓的作用是使桥枕与护木紧密连接,防止护木上下跳动和横向移动。
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更换护木时,护木与桥枕联接处护木槽口挖深应在()范围内,并与桥枕密贴卡紧。
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钢桁梁桥明桥面是支承钢轨的桥枕直接放置在梁体上的桥面系,一般由()、枕木、护轨等几个部分组成。
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桥枕、护木的螺栓孔可用()或涂刷防腐油防腐。
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整修更换桥面,更换铺设桥枕作业的质量标准是()
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桥枕与护木的联结处,桥枕应刻20~30mm深槽口与护木相联。
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护木腻缝的技术标准和质量要求与桥枕相同。
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桥枕必须经防腐处理后才准上桥,护木不用。
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单根抽换桥后,桥枕与护木的连接应密贴,间隙不大于()。
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钢桥明桥面上应按以下要求铺设护木,其断面尺寸为()mm,材质为一级松(杉)木。
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更换护木时,护木与桥枕连接护木槽口挖深应在()mm范围内,并与桥枕密贴卡紧。
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桥枕和护木裂缝不论大小,用防腐浆膏填满即可。 ()此题为判断题(对,错)。
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桥枕与护木的联结处,桥枕应刻20~30mm深槽口与护木相联。 ()此题为判断题(对,错)。
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养护桥枕、护木削平作业质量标准中,削平范围为垫板外30-60mm,槽口要削平,切线要整齐,并与桥枕或护木轴线垂直,歪斜不超过()mm。
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桥面劣化包括木桥枕劣化;护木劣化;钢梁明桥面护轨零部件劣化;作业通道、安检、抗震及限位设施劣化()
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钢桥明桥面上护木与木桥枕采用Ⅰ式联结,护木与木桥枕、钢梁上翼缘用经过防锈处理(如渗锌处理)的直径标准型钩螺栓联结()
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桥隧涵施工作业,明桥面移动桥枕封锁施工,施工作业期间,封锁开通后限速()Km/h至下一次天窗前。
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护木螺栓周围木质严重腐朽,木材强度显著降低,不起保持桥枕位置的作用;其劣化等级为()。
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桥枕必须经防腐处理后才准上桥,护木不用。 ()此题为判断题(对,错)。
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钢桥明桥面上护木螺栓顶端不应超过基本轨顶面()。
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更换明桥面桥梁护轨,钢梁明桥面单根抽换桥枕、更换护木属于级维修项目()
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某钢梁桥位于行车速度140km/h的区段,明桥面上共有80根标准断面的木桥枕,秋检时发现劈裂明显,裂缝长度大于1.5米,且通过一个螺栓孔,处在发展阶段的桥枕有8根;因腐蚀、挖补、削平和刻槽等累计深度达80㎜及以上的桥枕6根;道钉孔周围腐朽严重,无处改孔,不能满足持钉和保持轨距要求的桥枕有7根;通裂严重,影响共同受力的桥枕有5根;腐朽迹象明显,但经过改孔、挖补等手段还能持钉和保持轨距的11根;有劈裂
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养护桥枕、护木灌缝涂油作业质量标准中,涂刷均匀,漏涂、流淌、露底处所不超过()%。
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桥隧涵施工作业,明桥面移动桥枕后,上盖板喷砂除锈涂装,慢行施工,施工作业期间限速()Km/h
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