钢桥明桥面上护木螺栓顶端不应超过基本轨顶面（)。
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TB/T1632.1—2005标准规定，钢轨焊头表面质量要求不平度应满足：轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应超过（）。
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护轨顶面不应高出基本轨，也不应低于基本轨（）。
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铺设护轨时，护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm，也不应低于25mm。
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钢梁桥明桥面上护轨必须采用与基本轨相同类型的钢轨。
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桥上护轮轨顶面不得高出基本轨顶面5mm，也不应低于正轨顶面25mm。
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护轨顶面不应高出基本轨顶面（），也不应低于（）。
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安装护木的螺栓，螺栓孔应垂直，螺栓顶不超过主轨顶30mm。
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桥上护木，如因钢梁类型不一，必须错开时，在接头处，靠外面一根护木的内侧应加（）并用螺栓联结。
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铺设护轨时注意：护轨顶面不应高出基本轨顶面，也不能低于基本轨（）以上。
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明桥面木结构作业的主要项目是桥枕护木。
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护轮轨顶面不得高出基本轨顶面（）mm，也不应低于基本轨顶面25mm。
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桥上护木，如因钢梁类型不一，必须错开时，在接头处，靠外面一根护木的内侧应加（）并用螺栓联率。
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轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应超过多少？（）
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护轨顶面不应高出基本轨5mm，也不应低于基本轨（）。
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钢桥明桥面上应按以下要求铺设护木，其断面尺寸为（）mm，材质为一级松（杉）木。
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行车速度大于160km£¯h线路，不宜采用明桥面钢桥,否则应采取补强和加固措施。（)
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桥面劣化包括木桥枕劣化；护木劣化；钢梁明桥面护轨零部件劣化；作业通道、安检、抗震及限位设施劣化（）
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钢桥明桥面上护木与木桥枕采用Ⅰ式联结，护木与木桥枕、钢梁上翼缘用经过防锈处理（如渗锌处理）的直径标准型钩螺栓联结（）
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安装护木的螺栓，螺栓孔应垂直，螺栓顶不超过主轨顶30mm。此题为判断题(对，错)。
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轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应超过（）mm
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TB£¯T1632.1£2005标准规定，钢轨焊头表面质量要求不平度应满足：轨顶面及轨头侧面工作边母材打磨深度不应超过（)。
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更换明桥面桥梁护轨，钢梁明桥面单根抽换桥枕、更换护木属于级维修项目（）
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涂布于钢桥面顶面表面，防止钢桥面生锈腐蚀的界面功能层是（)。
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在有砟桥上，护轨顶面不应高出基本轨顶面5mm，也不应低于20mm（）
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