我国货币人民币（CNY）的进位规则为：最低航空运费进位单位为（）
相似题目
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航空公司办理货物运输所能接受的最低运费指（）。
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Ⅰ类精密进近的DH以确定的超障高（OCH）为计算依据，但由此确定的DH不得低于航空器飞行手册所载明的该航空器仪表飞行允许的最低高度/高，也不得低于使用精密进近导航设施完全参照仪表能达到的最低高度/高，而且不得低于（）.
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在C类空域内仪表飞行时，航迹差在91度至135度范围内，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）。
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B类航空器目视盘旋进近的最低OCH限制为：（）.
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Ⅰ类精密进近的DH以确定的超障高（OCH）为计算依据，但由此确定的DH不得低于航空器飞行手册所载明的该航空器仪表飞行允许的最低高度／高，也不得低于使用精密进近导航设施完全参照仪表能达到的最低高度／高，而且不得低（）
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国内空运货物最低运费是指每票国内航空货物最低运费为人民币（）元。
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在国内运输中，普通货物每份货运单的最低航空运费为人民币（）
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我国《保险法》规定：设立保险公司，其注册资本的最低限额为人民币五亿元。国务院保险监督管理机构根据保险公司的业务范围、经营规模，可以调整其注册资本的最低限额，但不得低于本条第一款规定的限额。保险公司的注册资本必须为实缴货币资本。
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一票贵重货物自北京运往日本东京，毛重5.6kgs。运价资料：M230.00;N37.51CNY/kg;4528.67CNY/kg。该票货物航空运费为CNY()。
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由北京运往大板一箱服装毛重22.4kgs，体积尺寸为82cm×50cm×40cm。货物运价资料：N37.51CNY/kg;4528.13CNY/kg;航空运费为CNY()。
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在C类空域内仪表飞行时，航迹差在0度至45度范围内，不论进场航空器在何位置，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）后。
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在C类空域内仪表飞行时，航迹差在46度至90度范围内，不论进场航空器在何位置，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）。
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国际航空运价表中的最低运费是指一票货物自始发地机场至目的地机场航空运费的最低限额，按照最低运费收取运费的货物不再收取其他附加费。（）
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标志着我国古代以解决实际问题为主要内容、以算筹为主要计算工具、以当时世界上最先进的十进位记数系统来计算的古代数学体系的形成的著作是（）
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根据我国《保险经纪公司管理规定》，设立保险经纪公司的最低实收货币资金为人民币()万元。
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在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在0度至45度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。
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在C类空域内仪表飞行时，同时进、离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准：航迹差在91度至135度范围内，不论进离场航空器在何位置，为离场航空器加入航线（）分钟后。
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填制国际航空货运单时，若运费到付，则货币栏内应填()代号。
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航空运输中，不论使用哪一种运价，运费都不能低于公布的最低运费。
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D类航空器Ⅰ类精密进近着陆最低标准为接地端RVR米（）
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作业题 1.由北京运往大阪一箱服装毛重22.4kgs，体积尺寸82cm×50cm×40cm。货物运价资料：N37.51 CNY/kg;45 28.13CNY/kg；计算该票货物航空运费。 2.北京运往美国旧金山一票普通货物65.6kgs，体积尺寸为80cm×60cm×60cm×2。货物运价资料：M420.00；N59.61;45 51.68；100 41.81，计算货物的航空运费。 3. 一票贵重货物自北京运往日本东京，毛重5.6kgs，运价资料如下：M 230.00；N 37.51；Q45 28.67。计算该票货物航空运费。 4.一票贵重货物自北京运往日本东京，货物毛重50kgs，运价资料如下：M 230.00；N 37.51；Q45 28.67。计算该票货物运费。
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在运费到付的航空货运单中，应以（）为基础转换成开账货币。
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填制国际航空货运单时，若运费到付，则货币栏应填（）代号。
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我国最低航空运费、运价及航空运费等的进位单位均为“0.01”（）