维护与保养作业时的车辆防护，若用户不在现场，可不做？（）
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车辆日常维护保养（一级保养）由（）完成，以“十字”作业为主。
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北京市地方标准DB11/418-2007《电梯日常维护保养规则》中规定，电梯的日常维护保养作业中，现场作业人员不得少于()人。作业中应负责落实现场安全防护措施，保证施工安全。
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抢点作业始发列车时，可以不在现场监控机车与车辆连挂状态。
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工厂安全与整洁检查竞赛适用于生产部门具有现场操作、保养、维护或施工作业之二级单位，采取无预警方式，每（）实施一次。
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设备施工中驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，若联系中断，现场防护员应立即通知施工负责人，在加强现场防护情况下，可继续作业。（）
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电梯的维护保养单位应当在维护保养中严格执行安全技术规范的要求，保证其维护保养的电梯的（），并负责落实现场安全防护措施，保证施工安全。
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装维人员在约定时间内到达现场，若用户不在家，维护人员须在门口等候至少（），若用户仍未回来，须与用户做好第二次预约，维护人员对第二次预约的，应优先处理。
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DB11/418-2007《电梯日常维护保养规则》规定了电梯日常维护保养作业中,现场作业人员不得少于()人.
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驻站联络员与现场防护员若联系中断应视为有列车接近，现场防护员必须（）通知作业人员下道避车。
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DB11/418《电梯日常维护保养规则》,标准规定了电梯日常维护保养作业中,现场作业人员不得少于（）人.
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北京市地方标准DB11/418《电梯日常维护保养规则》中规定，电梯的日常维护保养作业中，现场作业人员不得少于()人。作业中应负责落实现场安全防护措施，保证施工安全。
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北京市地方标准DB11/418-2007《电梯日常维护保养规则》中规定，电梯日常维护保养作业中，现场作业人员不得少于两人。作业中应负责落实现场安全防护措施，保证施工安全。()
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DB11/418-2007《电梯日常维护保养规则》中规定，电梯日常维护保养作业中，现场作业人员不得少于（）人。
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电梯日常维护保养作业中，现场作业人员不得少于（）人。
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装备抢修车适用于消防车辆、器材现场抢修，遂行保障及对消防车辆的初始保养，换季保养，一、二级维护等作业。
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用户到供电企业维护的设备区作业时，可不征得供电企业同意，并马上施工。
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普速铁路在封闭设施内，路肩以外进行的各种施工或园林养护等作业，施工（养护)单位必须在路肩上设置物理隔离设施或安全防护警示绳与线路隔离，可不指派驻站联络员和现场防护员进行防护。（)
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线路上设置防护信号时，现场作业人员在防护区域内上道作业可不执行“手比、眼看、口呼”（）
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《上海铁路局车辆轨边设备施工、维修作业管理办法》规定：驻站联络员须加强与的联系，做好来车预报、确报和临时变更通知，及时将每趟列车车次、运行位置及上下行来车方向告知现场防护员（）
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特种设备归口管理单位应加强特种设备维护保养单位监督检查，检查包括现场作业安全、维护保障质量等内容，供电机电中心每月至少检查一次，车辆中心每季度至少检查次，并留存检查记录（）
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《PET饮料密封圈点检与更换周期作业标准》中，饮料线设备密封圈保养，拆检后若密封圈无任何老化腐蚀、缺损断裂，由主管确认后，可不进行更换。（）
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电梯维护保养单位进行现场维护保养和应急救援时，持证人员不得少于（)，并应落实现场安全防护措施，保证作业安全。
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大型养路及施工机械作业，如施工机械不超出机车车辆上部限界，作业人员及所持机具与接触网带电部分保持2m以上距离时，接触网可不停电。不符合上述规定条件时，应按规定办理停电手续并做好安全防护措施后，方可作业（）
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负责消防车辆、重要消防器材的现场抢修和日常维护、维修、保养任务的是（)。
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