转向节及臂，转向横、直拉杆及球销不得有裂纹和损伤，并且（）销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不得拼焊。
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转向横、直拉杆球头销及垂臂过紧，会导致液压制动跑偏。
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汽车转向横拉杆两端的螺纹（）。
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转向横拉杆变形会导致转向行程过大。
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转向节及臂。转向横直拉杆及球销在进行修理时，（）。
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转向机构由转向垂臂、转向纵拉杆、（）、转向横拉杆、左右梯形臂等组成。
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转向横拉杆与转向节臂过紧或润滑不良，会造成转向沉重。
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汽车转向梯形机构是由转向横拉杆、左右梯形臂和左右转向节构成的。
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机动车转向机构中的转向节及臂、横直拉杆及球销应灵活有效，转向横、直拉杆断裂后，允许拼焊
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转向横拉杆两端螺纹旋向是（）
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汽车（）不允许有裂纹和损伤，并且球销不应松旷。
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转向横、直拉杆断裂后，允许拼焊。
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转向横拉杆两端的接头用于调整转向轮的（）。
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转向横、直拉杆球头调整过紧或缺油将造成（）。
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改变转向横拉杆的总长度可以改变（）
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机械转向系由转向盘、转向轴、转向器、转向垂臂、转向纵拉杆、转向节臂、转向横拉杆、左右臂等组成。
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转向梯形结构一般是由左右转向节臂、转向横拉杆和（）组成。
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在汽车转向系统中，转向横、直拉杆松旷，可能造成的故障现象是：（）
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（）不允许有裂纹和损伤，并且球销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不允许拼焊。
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转动汽车转向横拉杆可以调整（）。
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转向横拉杆两端有正反螺纹的接头，用于调整前轮的（）
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转向横拉杆两端的球头销与横拉杆体的螺纹连接采用（ ）。
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转向横拉杆长度增加，前束值（)。
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与非独立悬架配用的转向传动机构由转向摇臂、转向横拉杆、转向直拉杆、转向节臂、转向器和梯形臂等组成（）
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转向横拉杆断开，分为左、右横拉杆的目的是（)。
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