钢管加热呈()色,就是加热过度。
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法兰螺栓加热过度严重可造成汽缸结合面漏汽。
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交联管每一加热区要有二个热电偶,一个应靠近加热电缆,另一个要尽可能远离加热电缆以测量钢管温度。
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加热炉炉管结焦,炉管呈()色.
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法兰加热过度的危害有()
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辐射交联热收缩管护套的安装,加热工具应使用丙烷喷枪,火焰呈()色,避免兰色火焰。一般不用汽油喷灯,若使用时,应注意远离材料,严格控制温度。
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造成铆钉头裂纹的原因有铆钉加热过度和()。
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合金钢管热煨时加热温度为()左右。
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碳素钢管热煨加热温度在()℃左右。
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豆粕质量受到加工过程中加热程度的不同而质量出现差异,现在一般用()指标来衡量豆粕加热不足,用()指标来衡量加热过度。
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一般地说,在70-75℃以下加热时弹性弱,特别是在60℃左右加热,制品呈豆腐渣状,无弹性。这就是所谓的(),也有人称解胶。
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连续式加热炉按()的特征分,可分为钢坯加热炉,管坯加热炉,板坯加热炉和钢管加热炉等。
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同样的温度差,法兰加热过度的危险性比加热不足还要大。()
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在给排水管道中,钢管弯制时,加热钢管需用的燃料为()
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在修理中对钢板进行加热的目的是为了消除钢板内部的应力,而不是过度加热来软化钢板以方便修理。
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高压加热器钢管泄漏的现象是加热器水位(),()降低,()升高,()动作,()下降。
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钢管加热弯制时,可用煤作为加热燃料。
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高压加热器钢管泄漏的现象是加热器水位(),给水温度(),()开度增大,直至()动作。
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常用加热器是用15~50mm直径的无缝钢管焊接而成,有局部加热器和()加热器两种。
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运行中引起高压加热器保护装置动作的唯一原因是加热器钢管泄漏。
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法兰螺栓加热过度对汽轮机无影响。
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再加热炉的主要用途:钢管进定径或张力减径前加热;()。
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运行中高压加热器保护装置动作的唯一原因是加热器钢管泄露。
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钢管弯制时,人工热弯对钢管的加热温度为()
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法兰加热过度会导致()。
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