轨道检查车统计为()车。
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重型轨道车每行驶()km,应进行全面检查,调整、紧固、润滑,并排除不正常状态为内容的检查工作。
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特种用途车包括试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等。
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轨道车出车前后及驶中进行的以清洁、坚固、调整、润滑为主要内容的预防性检查工作称为()。
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车辆按用途分为客车、()及特种用途车(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等)。
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重型轨道车过轨技术检查时,车轮内侧距三点差最大值为()mm。
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轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后,又回到Ⅰ级限界以内,统计为一次超限。
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车辆按照用途分为()(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车)。
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电力机车、内燃机车、动车、轨道车、检查车、发电车、试验车及客车内均须备有灭火器。
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轨道检查车对轨道动态局部不平顺(峰值管理)有()检查项目。
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轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言,即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后,又回到Ⅲ级限界以内,统计为一处Ⅲ级超限。
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铁路局轨道检查车(含铁道部轨道检查车)检查,对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于()。
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单轨道运送人员时,机车必须加挂安全制动车,制动车压力不低于(),且要经常检查制动车的压力。
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高速铁路当故障地点距离工务检查人员驻地()km以上时,设备管理单位可申请轨道车开行轨道车将检查、抢修人员、机具运送至故障现场。
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使用单位应做好轨道车运用和管理工作,指定轨道车专管人员。主管领导和专管人员应(),检查和掌握轨道车运用、保养情况及有关规章制度、命令、措施时执行情况。
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轨道车、轨道平车技术检查作业施行()检查制。
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车辆按用途分为客车、货车及()(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等)。
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《行规》第27条轨道检查车挂运的规定轨道检查车应编挂于旅客列车尾部,端部瞭望窗须面向列车尾部后方线路,特殊情况须指派单机牵引。轨道检查车编挂于货物列车中。调车作业时严禁带轨道检查车摘挂货车()
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轨道检查车的基本型号为()。
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铁路局集团公司轨道检查车,对允许速度大于120km/h线路每月检查不少于1遍(含中国铁路总公司轨道检查车检查)()
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轨道检查车每月检查的正线:无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态每季检查不少于1次(轨道结构未检查的月份,当月设备巡检不少于1次);轨道检查车未检查的月份,线路轨道结构及几何状态当月检查不少于()。
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车辆按用途分为客车、货车及特种用途车(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等)()《技规》177条
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动态检查应以综合检测列车检测(或轨检车、轨道确认车,以下同)结果为主要依据,巡检设备、车载式线路检查仪和添乘检查作为动态检查的辅助手段()
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车辆按用途分为()及特种用途车(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车等)
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轨道检查车对轨道动态局部不平顺()检查的项目偏差等级划分三级:Ⅰ级为保养标准,Ⅱ级为舒适度标准,Ⅲ级为临时补修标准
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