电力机车、内燃机车、动车、轨道车、检查车、发电车、试验车及客车内均须备有灭火器。
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驾驶机车、动车、轨道车的人员须有驾驶证。
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机车、车辆、动车、重型轨道车（包括拖车）的车轮（）即为脱轨，同时亦构成脱轨事故。
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防止碰压脱轨器、土挡或止轮器的措施：单机在库内各整备线动车前、专调机车调车作业停轮后动车前应注意检查机车防溜（）是否撤除
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机车车辆、动车、重型轨道车的车轮落下轨面即为（）。
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指挥连挂的调车人员在确认可动车条件满足后，指挥机车向连挂的同方向进行试拉。
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机车、轨道车的鸣笛声属于（）信号。
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电务车载设备车底检修、检测须在机车、动车组、轨道车进入库内地沟停稳后，应采取如何防护？（）
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最高运行速度不超过（）的机车，机车信号设备与列车运行监控装臵（LKJ）结合使用，轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备（GYK）
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机车、轨道车鸣笛（），为紧急停车信号。
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四显示自动闭塞设有轨道电路调谐区停留机车的规定长度不足（）的单机、动车、重型轨道车等，不准在调谐区内停留。
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脱轨是指机车、车辆、动车、重型轨道车（包括拖车）的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）。
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机车、轨道车鸣笛鸣示，退行信号：（）。
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机车、动车、重型轨道车出段或由固定停放地点开出后，发生断轴就算险性事故。
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机车、轨道车的警报信号为（）。
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单轨道运送人员时，机车必须加挂安全制动车，制动车压力不低于（），且要经常检查制动车的压力。
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机车、轨道车鸣笛（），为启动注意信号。
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移动机车或挂车前，一定要进行（）检查，确认车上下、车前后、车左右有无作业人员，做到先鸣笛，后动车。
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内燃机车、轨道车在柴油机启动状态，电力机车、动车组在升弓状态，相关单位配合人员未在现场（）上车作业。
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电务车载设备结合动车组、机车和轨道车各级检修修程，同步（）
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轨道动态质量监测目前主要采用轨道检查车、机车车载仪和便携式小添乘仪三种。（)
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内燃机车、轨道车在柴油机启动状态及电力机车在升弓状态时,如相关单位配合人员未在现场,严禁操纵制动机、换向手柄、主控制手柄（含动车组）等（）车载设备
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电化区段，在办理接触网停电手续且已设好地线前，禁止攀登机车、动车组、轨道车顶部进行作业（）
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机车、车辆、动车、重型轨道车的车轮落下（)即为脱轨，同时即构成脱轨事故。
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在动车组.机车和轨道车的检修地点应设（）及车载无线通信设备等的检修与测试场所。设有车辆减速器的驼峰调车场应设驼峰机械修配场所
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