制动器表面磨痕深于（）mm，应重新磨削光整。
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根据起重机的制动器的维护保养要求，当起重机的制动轮的表面凹凸不平度达（）mm时，应进行维修。
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制动器抱闸皮与制动轮表面间隙在0.3----0.5mm为宜。制动器在制动状态，闸瓦与制动轮贴合面积应＞70%。（）
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低应力磨削时，在工件表面0.025mm以下深度其残余应力小于（）MPa。
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气动阀阀板表面应无任何磨痕，表面清洁（）。
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制动器安装时，当松闸时，两侧闸瓦应同时离开制动轮表面，其间隙最大不得大于（）mm。
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制动轮工作表面均匀磨损在直径为200mm时，小于（）时应报废.
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制动轮表面凹凸不平度达（）mm时应报废。
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金相试样两次磨削之间，磨削方向应尽可能互相垂直，以观察前一道磨痕是否磨掉。（）
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曲轴轴颈出现磨痕，划痕，拉毛现象时，可用油石、油光锉，砂布进行磨削，再用磨光夹具与研磨膏磨光。
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磨削表面有螺旋线的原因之一是，主要原因是()上有凹凸现象，使磨削过程中砂轮与工件表面仅部分接触。砂轮修整不良或修整砂轮后未倒边角，此时可调整工作台在移动速度为20～40mm/min的状态下重新修整砂轮，修后用白刚玉油石倒角。
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根据《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》，碗扣式钢管脚手架外观质量，铸造表面应光整，不得有（）。
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平行钢丝斜拉索成品索进场后应组织验收，外观检验上要求外观面良好，不应有深于（）mm的划痕。
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制动轮直径磨损到比原直径小（）时，应重新加工恢复原来的表面硬度才能使用。
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制动带与制动轮的外圆表面间隙应在（）mm以内。
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离合器压盘长期使用后磨损、变形、经磨削后还应重新进行动平衡检查。
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制动轮工作表面若有凹痕或抓痕沿宽度范围超过（）、深度超过1mm时，应重新车削或磨光并进行表面淬火。
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钻机升降机抱闸涩带铆钉离涩带表面不得小于1mm，否则应重新铆接新涩带。
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磨削只用于机械加工的最后一道精加工或光整加工工序。
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对于卷扬机的制动器，当制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度50%时，或制动轮表面磨损量达1.5一2mm时，应及时更换（）
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轧辊磨削前后应进行表面探伤，以便确定本次磨削量（）
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块式制动器制动轮表面有大于l.5mm的凹痕时应修复或更换。
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一般情况下，对起升机构用制动轮要求表面热处理硬度应为45～55HRC，深2mm处的硬度应不低于（)。
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曲轴主轴承和连杆轴承，经冷磨、热试后，其接触表面一般都呈灰白色或暗灰色，磨合正常的轴承，表面应光滑平整，无异常磨痕（）
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