空调系统的膨胀阀是要将液状冷媒喷入冷凝器中。

相似题目

• 当空调系统工作正常时，膨胀阀与蒸发器间的冷媒状态应是低压液态的冷媒

  A . 正确 B . 错误

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• 制冷系统下列部位中： Ⅰ.冷凝器 Ⅱ.贮液器 Ⅲ.排出压力表接头 Ⅳ.吸入压力表接头 Ⅴ.膨胀阀 可能用来放空气的是（）。

  A . Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ B . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ C . Ⅰ、Ⅲ D . 都可以

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• 空气中的水份和冷媒同时进入系统中对钢、铝、铁及膨胀阀各有何影响：铝变成（）的腐蚀铝，铁产生（），铜产生（），膨胀阀因水分存在而使（）结冰影响（）之流通。

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• 空调系统中的组成：有压缩机、冷凝器、膨胀阀、高、低压管、制冷剂和（）。

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• 桑塔纳轿车空调系统的组成部件主要有压缩机、冷凝器、蒸发器，（）、膨胀阀等。

  A . 输液干燥器 B . 贮液干燥器 C . 脱水干燥器 D . 蒸发干燥器

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• 检查汽车空调时，安装冷媒表测量压力，发现低压侧、高压侧的压力都高于规定值。其原因可能是冷凝器散热片阻塞或膨胀阀阻塞。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车冷气系统中自压缩机送至冷凝器之冷媒是何种状态（）

  A . 高压高温气态 B . 高压高温液态 C . 高压低温气态 D . 高压低温液态 E . 低压低温气态

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• Android4.0之前的安卓操作系统要将手机连接电脑是要注意的是（）

  A . 设置—应用程序—开发—USB调试，要勾选 B . 设置—应用程序—USB调试，要勾选

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• 压缩式制冷系统中主要有（）、冷凝器、调节阀（或称膨胀阀、节流阀）和蒸发器四大部分组成。

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• 汽车冷气机循环分高压和低压二部分，膨胀阀将冷凝器之（）压（）体变为（）压（）体，经挥发器后变成（）压（）体，冷媒经压缩机后又变成（）压（）体，送入冷凝器后，将热发散到车外。

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• 桑塔纳轿车空调系统的组成部件主要有压缩机、冷凝器、（）贮液干燥器，膨胀阀等。

  A . 蒸发器 B . 挥发器 C . 汽化器 D . 散热器

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• 冷凝器与膨胀阀之间的冷媒属于（）

  A . 高压气体 B . 高压液体 C . 低压气体 D . 低压液体

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• 膨胀阀的功用是限制系统中（），而且平均分配进入（）的冷媒。

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• 汽车空调系统膨胀阀，调整流入蒸发器的冷媒的流量，使冷媒在蒸发器的出口附近蒸发完。

  A . 正确 B . 错误

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• 在正常空调制冷循环流程图中，冷媒经过冷凝器后它的物理状态是（）

  A . 液体 B . 气体 C . 液气共存 D . 雾状

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• 冷媒在冷凝器中，因为压力低不蒸发，而在蒸发器中，则由于压力高而容易蒸发。

  A . 正确 B . 错误

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• 空调系统的冷媒充填量适当，系统其它组件作用均正常，当冷凝器电子风扇不工作导致冷凝器冷却不足时，则系统高压侧及低压侧的压力将出现高压侧及低压侧均比正常低。

  A . 正确 B . 错误

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• 冷气机中的膨胀阀，是使（）体冷媒由（）压变为（）压。

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• Mondeo空调系统储液/干燥瓶位于冷媒压缩机与冷凝器中间。

  A . 正确 B . 错误

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• 在汽车空调的压缩、冷凝、膨胀、蒸发制冷循环中，冷凝过程是制冷剂：（）

  A . A、从气态变为液态 B . B、从液态变为气态 C . C、从气态变为固态 D . D、从固态变为液态

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• 空调系统的冷媒填充量适当，系统其它组件的工作均正常，当冷凝器电子风扇不作用导致冷凝器冷却不足时，则系统高压侧及低压侧的压力将出现（）

  A . 高压侧及低压侧均比正常低 B . 高压侧及低压侧均比正常高 C . 高压侧比正常高，同时低压侧压力比正常低 D . 高压侧比正常低，同时低压侧压力比正常高

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• 空调制冷系统的主要部件包括压缩机、冷凝器、节流装置（膨胀阀）、蒸发器。

  A . 正确 B . 错误

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• 制冷系统的四大部件为压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀。

  A . 正确 B . 错误

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• Liebert.PEX系列空调采用外平衡式热力膨胀阀，同时取温度和压力信号，对冷媒的流量调节更精确。（)

  是 否

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