主警告系统的功用是（）

相似题目

• 主减速器的功用是（）。

  A . 差速 B . 将动力传给左右半轴 C . 减速增矩 D . 改变转矩的旋转方向

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• 主警告系统的电源来自（）

  A . ESS BUS B . L MAIN BUS C . 以上所有

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• 增压系统故障会点亮主警告牌上哪个灯（）.

  A . AIR CONT B . OVERHEAD C . ENG D . FUEL

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• 要使主警告系统所有信号灯亮，则需要（）

  A . 按下TEST电门 B . 将DIM OVRD-NORM电门放DIM OVRD位 C . 按下任一个主警告信号灯 D . 将MWS减光按钮顺时针转到头

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• 近地警告系统的功用？

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• 主警告系统组件位于（）。

  A . 电子舱 B . 驾驶舱P1和P3板上 C . 驾驶舱P7板两侧 D . 驾驶舱P5板上

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• 要旁通主警告系统的减光电路，需要（）

  A . 将DIM OVRD-NORM电门放NORM位 B . 按压MWS DIM FAIL ANN灯 C . 将MWS减光钮顺时针转到底 D . 将DIM OVRD-NORM电门放DIM OVRD位

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• 主警告系统测试的方法是（）

  A . 将MASTER TEST电门放ANN位 B . 按下主信号灯面板组件上的TEST按钮 C . 按下任一个MASTER WARN灯/电门

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• 高度警告的功用是什么？

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• 液压系统中主油箱的主要功用，下列所述错误的是（）。

  A . A、储存液压系统所需的足够油液 B . B、散发油液中的热量 C . C、分离油液中的气体及沉淀污物 D . D、为液压系统提供动力

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• 飞行期间，按压主警告系统信号牌进行故障重现时，速度配平失效灯亮了（）

  A . 如果复位主警告系统时该灯熄灭，说明警告指示系统有故障 B . 说明速度配平系统单通道失效，复位主警告系统时该灯熄灭 C . 说明速度配平系统单通道失效，复位主警告系统时该灯保持亮 D . 说明速度配平系统双通道失效，复位主警告系统时该灯保持亮

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• 飞行中，过热/防火面板上的”故障”灯亮会导致主警告灯和”过热/探测”系统信号灯亮。

  A . 正确 B . 错误

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• 高度警告系统的功用是（）。

  A、飞机不能达到预选高度时提醒驾驶员 B、飞机到达决断高度时以灯光和音响警告驾驶员 C、飞机到达或离开驾驶员预选的高度时，发出视觉和音响信号警告驾驶员 D、飞机距离决断高度还有300至900英寸的范围时提醒驾驶员

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• 主警告系统的明暗调节是如何进行的？

  A . 通过主信号灯面板组件上的调光钮 B . 通过遮光板上的MASTER WARN DIM调光钮 C . 通过顶板上的DIM BRT钮 D . 以上全不正确

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• 主警告的左系统指示灯上共有几个指示灯（）

  A . 8 B . 7 C . 6 D . 5

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• 主警告的左系统指示灯上IRS灯亮，可能的原因是（）

  A . 左或右MMR故障 B . ADIRU故障 C . IRS主警告组件故障 D . 以上都有可能

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• 空调温控系统发生190°F/88°C管道过热时，管道过热及主警告灯亮，同时混合活门移动至（）。

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• 主警告系统组件主要包括（）。

  A . 主警告灯 B . 主警告灯，左系统告示灯 C . 主警告灯，右系统告示灯 D . 主警告灯，左系统告示灯，右系统告示灯

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• 电源系统中主电瓶的功用是（）

  A．起动APU B．在TR没有向飞机供电的时候，向飞机应急直流电源 C．作为交流系统的备份电源 D．以上均正确

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• 飞行中，过热／防火面板上的“故障”灯亮会导致主警告灯和“过热／探测”系统信号灯亮（）

  A．对 B．错

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