双块式轨枕码垛不宜超过12层。当四根下弦钢筋不位于一个平面时,不宜超过()层。
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一个双块式轨枕模具共需要安装()根钢筋桁架。
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双块式轨枕模型的定期检查内容不包括()。
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双块式轨枕预制采用一次冲压成型钢模,各部位的几何尺寸精度高于轨枕允许尺寸精度的()。
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CRTSⅠ型双块式轨枕存放时,堆码层数不应超过()层。
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双块式轨枕的钢筋加工、桁架制作,不包括()。
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双块式轨枕层与层之间应用()的垫木隔离,垫木长度和使用的专用吊具长度相同。垫木应放置在承轨区域内位于上排轨枕桁架钢筋焊接点的下方,隔层间的垫木上下对齐。
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客运专线双块式混凝土轨枕,混凝土胶凝材料用量应不超过()kg/m3。
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双块式轨枕定位轴大概循环()更换一次。
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双块式无碴轨枕一共有()类型。
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CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板纵、横钢筋及轨枕桁架钢筋间采用()连接。
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双块式轨枕钢筋桁架加工有哪几个工序?
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采用环形生产线预制CRTSⅠ型双块式轨枕,钢筋桁架安装按照程序一般需要()操作工人。
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CRTSⅠ型双块式轨枕按组存放,每组不超过()层,每层()根。
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CRTSⅠ型双块式轨枕四根下弦钢筋不位于一个平面时,其存放堆码层数不宜超过()层。
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客运专线双块式混凝土轨枕,水泥中的三氧化硫含量应不超过()。
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客运专线双块式轨枕支承层,28天现场一组取芯试件强度的平均值设计要求为()。
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CRTSⅠ型双块式轨枕铺设采用钢轨支承架架设钢轨时,每()m安放支撑架12~13榀。
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双块式轨枕用钢筋主要为()及箍筋,钢筋加工是在钢筋加工生产线上完成。
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双块式轨枕的混凝土配合比设计应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424)的规定,水泥含量不宜少于()kg/m3,不宜超过()kg/m3,水灰比应低于0.45。
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所谓CRTSI型双块式无砟轨道,就是以(),将预制的双块式轨枕,通过()嵌入均匀连续的钢筋砼道床板内,并适应ZPW—2000轨道电路的无碴轨道结构形。
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CRTSⅠ型双块式轨枕钢筋桁架尺寸日常检查应满足()的要求。
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CRTSⅠ型双块式轨枕公路运输时,装车层数不多于()层。
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路基上双块式无砟轨道结构由:钢轨、扣件、轨枕、道床板、支承层(水硬性支承层或C15混凝土)组成()
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双块式无砟道床路基地段道床结构由双块式轨枕、道床板、组成,道床板一般为纵向连续的钢筋混凝土结构。曲线超高在基床表层上设置()
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