传动轴产生动不平衡的主要原因有（）、转动轴旋转轴线与（）不重合。
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旋转体在运转中既产生离心力又产生（）力偶矩叫动不平衡。
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当旋转零部件的径向位置有偏重，而在轴向位置上各个偏重之间有一定距离时，称为动不平衡。（）
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由于轴的中心和转子的重心之间有偏心，因此在主轴旋转时就产生（），这是风机振动的主要原因。
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旋转体不平衡的形式有静不平衡和动不平衡。
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平行带传动中（）用于两轴轴线平行，且旋转方向相同的场合。
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动不平衡状态下旋转件旋转时不仅会产生垂直旋转轴线的振动，还会产生使旋转轴（）的振动。
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零件产生动不平衡的原因是（）。
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转子不平衡是指转子（）相对于旋转轴线的不均匀分布，也即中心主惯性轴与旋转轴不重合。
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零件的动不平衡是由于零件重心离开了零件的旋转轴线而产生的。
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零件动不平衡的产生是由于零件在高速旋转时，由于零件某一部位的（）过大而导致的。
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静不平衡特点是静止时，不平衡量自然处于铅垂线下方；旋转时，不平衡离心力使旋转件产生（）于旋转轴线方向的振动。
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摆度是机组转动部件在旋转过程中，因机组转动部件轴线（）平衡位置引起的水平晃动的程度。
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关于万向传动装置抖动的原因。甲认为：万向节十字轴装配过紧，转动不良是其中之一。乙认为：中间支撑轴承支架安装偏斜，轴承调整不当是其中之一。丙认为：只有传动轴动不平衡是其原因。看法正确的是（）。
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旋转零件产生不平衡的主要原因是（）。
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旋转零件的重心在旋转轴线上，当其旋转时有不平衡力矩产生，此种现象称为（）。
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车削椭圆轴、孔时，工件轴线与刀具旋转轴线的交点必须与刀具旋转中心（）。
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传动轴在高速旋转时，由于离心力作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足静平衡要求。
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对于动不平衡的回转构件，平衡重需加在与回转轴垂直的 回转平面上。
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将旋转构件的重心调整到转动轴线上&983042;，使构件转动时的离心惯性力为零的过程叫找静平衡（）
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旋转件在旋转时，不仅产生（)方向的振动，而且还会使旋转轴产生倾斜的振动。这种不平衡称为动不平衡。
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主减速器的作用主要将传动轴传来的动力分别传给两半轴,并根据行驶需要使左右半轴差速转动,防止汽车转弯时车轮产生滑拖。此题为判断题(对，错)。
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图（a)所示为一回转体，其上有不平衡质量m1=1kg，m2=2kg，与转动轴线的距离分别为r1=300mm，r2=150mm，m2r2与x轴
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静不平衡特点是静止时，不平衡量自然处于铅垂线下方;旋转时，不平衡离心力使旋转件产生（）于旋转轴线方向的振动。
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旋转体不平衡的形式一般有动不平衡、静不平衡和（）不平衡
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