电力乘务员运行中加强瞭望,严格执行车机联控制度,联控时必须冠于“()”字样。
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为确保列车运行安全,必须认真执行车机联控制度:有关人员还应按车机联控程序和用语,使用()互通情况,传递信息,加强结合部的作用。
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机车乘务员在运行中要落实呼唤应答及车机联控的要求,做到相互提醒;必须彻底瞭望,当地面限速牌与调度命令不符时,按()限速执行。
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为确保列车运行安全,必须认真执行车机联控制度:禁止在列车无线调度通信设备中谈论与行车无关的事情,严禁在值乘中()和压死通话键。
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机车司机在运行中应依照列车操纵示意图操纵列车,并执行()和车机联控制度。
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列车()中,各有关作业人员应认真执行车机联控。
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车机联控中,对机车信号故障的列车,车站值班员应于(),及时主动通知机车乘务员。
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乘务员在运行途中接近看(巡)守点时,应提前联控,距()加强瞭望,遇呼叫三遍无应答时应果断采取(),确保在瞭望距离内能停车的速度接近看(巡)守点,最度不超过()。
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列车运行中,各有关作业人员应按规定执行车机联控。()
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为确保列车运行安全,必须认真执行车机联控制度:在办理接发列车作业中,车站值班员应正确(),准备好接发列车进路,及时开放信号;列车司机须认真瞭望和确认信号,正确操纵机车,掌握速度;运转车长应密切监视列车运行状态;道口工应及时开闭栏杆;铁通人员应确保列车无线调度通信设备畅通。
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为确保列车运行安全,必须认真执行车机联控制度:列车无线调度通信设备网中,除《技规》第106条规定的人员外,工务巡道(守)、道口工在发现危及行车安全的情况时;卸车负责人在区间卸车时;铁通人员测试无线列调设备时;列尾作业人员挂列尾装置作业时;有关领导检查车机联控执行情况时,也可临时加入通话,但不得影响()的正常通话。
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进入限速警戒后,机车乘务员要加强瞭望,严格按规定速度运行,按规定执行车机、()联控。发现险情及时停车。
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严格执行车机联控制度,正确输入股道号,进站停车必须在进站信号机处校对()距离,并厉行呼唤,遇距离误差超过规定,正确进行人工校正,进站时注意车站接车人员的手信号。
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非集中区调车作业时,要认真执行车机联控制度。
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有关行车人员必须执行()命令,服从调度指挥,并认真执行车机联控制度。
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运行中要加强瞭望,注意信号和线路,严格执行呼唤确认制度。此题为判断题(对,错)。
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通过Ⅰ级防洪地点前,乘务员在规定地点与工务看守人员实行守机联控,列车三次呼叫无应答,应采取减速或停车措施,司机必须加强瞭望,以瞭望距离内能随时停车的速度运行。()
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占用和穿越正线调车作业时,二人应加强瞭望,必须执行调车联控制度。(作业车安全管理实施细则)()
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车机联控执行“问路行车”模式时,()车站值班员应主动呼叫列车司机提醒注意运行
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车机联控执行“问路行车”模式时,车站值班员应主动呼叫列车司机提醒注意运行的情况是()
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严格执行《机车乘务员一次作业规程》要求,当信号开放后,即可将自阀置运转位缓解列车执行车机联控。起动列车前,必须确认行车凭证、机车信号显示、发车信号正确,厉行确认呼唤(应答),,开车前再将单阀至运转位鸣笛起动列车()
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天气不良时,运行中严格执行车机联控制度,司机应充分利用列车无线调度通信设备,加强与列车调度员的联系,了解前方等情况,做到心中有数()
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发生水害时,车站值班员要严格执行(车机联控)制度和(调度命令)传递有关规定,做到,保证行车安全()
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接触网作业车起步要平稳,应减少不必要的冲击和振动;运行中,接触网作业车司机应精力集中,按规定速度行驶,不得超速, 严格执行车机联控和呼唤应答标准用语。(西铁供〔2016〕59号第三十五条)()
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车机联控执行“问路行车”模式时,车站值班员应主动呼叫列车司机提醒注意运行的情况是()通过列车变停)
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