活塞式压缩机进气温度升高会使()。
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单作用式空气压缩机的活塞往返()就完成一次进气、压缩和排气过程。
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航空活塞发动机在高度、转速和进气压力不变的情况下工作,汽化器内气体温度升高将使().
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活塞式压缩机的排气压力不变,降低吸气压力时()将升高。
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活塞式压缩机某级压力升高的原因可能是()。
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循环氢压缩机进气阀漏为什么温度会升高?
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活塞式压缩机的排气压力不变,()时排气温度将升高。
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采用截断进气调节活塞式压缩机排量时,当吸气被截断后,活塞力最大值将()
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活塞式压缩机上进气排阀组装时应注意进气阀的螺母在阀座的一侧,排气阀的螺母在升程限制器的一侧。()
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一台活塞式压缩机,二级排气温度升高,二级排气压力升高,可能出现的原因是()
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活塞式压缩机某级压力升高的原因之一是()。
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处理活塞式压缩机某级压力升高或降低的措施是()、()。
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活塞压缩机的排气温度与进气温度,压力比,以及过程指数n有关。
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单作用活塞式空压机的工作循环是按进气、压缩、膨胀、排气四个次序过程进行的。
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对于往复活塞式内燃机,曲轴每转(),活塞往复运动四次,完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环称四冲程内燃机。
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()会使活塞式压缩机组的排气量较少。
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柴油机的压缩冲程中,由于气缸内容积不断减小,活塞逐渐将进气冲程吸入的空气压缩在()内,空气的压力和温度随着升高,为下一步柴油的燃烧准备了有利条件。
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发动机温度过高,会使进气温度升高,气体密度减小,()下降,进气量减小,导致其动力性下降。
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活塞式压缩机上进气排阀组装时应注意(),排气阀的螺母在()。
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活塞式压缩机某级进气压力升高时该级功耗将()
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压缩机的入口气体温度升高,会使运行工况进入喘振区。
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活塞式压缩机排气阀漏气,吸气压力升高,排气压力下降。
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空气被压缩后温度会升高,同时()会提高进气温度,因此增压后的空气要进行中冷。
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活塞式压缩机的曲轴旋转一周,活塞往复一次,气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程,即完成一个工作循环。()
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处理活塞式压缩机某级升高或降低的措施是()