使用手信号调车，遇特殊情况，调车指挥人不能在司机一侧调车时，推进速度不得超过（）km/h。
相似题目
-
调车作业在学习司机一侧显示手信号时，调车速度控制在（）及其以下。
-
因特殊情况确需排列短进路时，车站值班员（信号操纵人员）须用（）通知司机和调车指挥人，听取复诵无误后方可办理。
-
在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设（）。
-
在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设（）表示器。
-
在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设（）。（A、5、Y）[05-00-01-04][010103]
-
和谐型电力机车使用手信号方式调车作业时，由调车指挥人（）指挥。
-
遇特殊情况使用无线对讲机联络进行调车作业时，司机与调车人员必须保持联络畅通，联络中断时应立即停车，采取措施。
-
集中联锁车站遇（）情况之一，调车指挥人应取得车站值班员同意并口头通知司机，方准进行作业。
-
在车站调车作业、转线、连挂车辆时，在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，副司机须下车指挥，严格控制速度。
-
在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设调车表示器。
-
不在司机一侧作业且采用手信号调车时，推进调车的速度不得超过（)km£¯h。
-
机车出段遇机车距矮柱调车信号不足10米时，副司机（非操纵司机）应下车确认调车信号显示。运行中逐架呼唤手比确认调车信号机显示（）
-
调车人员原则上应与司机同侧作业。因影响调车人员人身安全或瞭望困难等特殊情况，不能在司机一侧作业时，须事先向司机及有关人员传达清楚（）（应知应会-《行规》第56条）
-
调车信号开放后，不准变更。特殊情况必须变更时，应在通知调车指挥人和司机并得到回示后，方可关闭信号（）
-
在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设调车表示器。此题为判断题(对，错)。
-
《技规》中规定,调车信号开放后原则上不准变更。特殊情况必须变更时，车站应提前通知司机和调车指挥人，得到回示后，方可变更
-
在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，设调车表示器。（)
-
使用手信号调车时，遇特殊情况调车指挥人不能在司机一侧调车时，推进速度不得超过（）
-
跨站（所)界施工时路用列车往返运行经过岔区前，均应在车站（线路所)最外方调车信号机（最外方无调车信号机时为最外方道岔)、出站（进路)信号机前停车，由司机或调车指挥人与列车调度员（车站值班员)联系，列车调度员（车站值班员)同意后，开放车站调车信号，无调车信号机（调车信号机不能开放)时，由列车调度员（车站值班员)通知司机或调车指挥人。（)
-
调车信号开放后，原则上不准取消。特殊情况必须取消时，列车调度员（车站控制时为车站值班员)应提前通知司机和调车指挥人，得到回示后，方可取消。（)
-
调车作业中遇机车控制器重启时，司机应通知调车指挥人，调车指挥人应重新组织试验。（)
-
《行规》第59条：特殊情况机车车辆不能出清调车信号机防护的轨道电路区段，须中途返回越过关闭的调车信号机或无调车信号防护的道岔时，调车指挥人必须取得的允许（）
推荐题目
- 新渠道交强险注销率管控方案中注销率控制值（）
- 囊性和实性肿瘤的声像图之间相互比较包括（）
- 大气污染综合防治的主要对策。
- 私人展示厅被邀请的买家收到的内容是（）
- 以下可以作为纯剪切来研究的是（）
- 明代中叶，江苏画坛产生了著名的（）画派，形成江苏绘画的又一高峰。
- 国内开发的量化平台有（ ）
- 随着机组的负荷上升，蒸汽流量不断增大，则过热器减温喷水的流量也会不断地被调大。（）
- ●下面是关于汉字编码的叙述Ⅰ．在不同的汉字输入法中，同一个汉字的输入码通常不同Ⅱ．在GB2312中，汉字的国标交换码为该汉字的区号和位号分别加32之后得到的二进制代码Ⅲ．在GB2312中，汉字内码的每个字节的最高位是0或1Ⅳ．不同字体(宋体、仿宋体、楷体等)的字形描述信息存放在同一个字库中其中，正确的是 (10) 。(10)
- 【多选题】汽车安全气囊系统按保护对象不同可以分为（)。