中间站存放的范围为（）。
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只在指定的几个中间站进行摘挂作业的列车为（）。
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分界站为中间站，列车早点超过（）接入，正点、早点到达时，按正点统计。（C、3、X）[05-00-02-03][030105]
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使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘；后脚站在两根轨枕中间，并不准踏入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各（）。
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调车作业较少的中间站接触网高度一般为（）。
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为提高v旅，单线区段铺画时，尽量避免列车在中间站（）。
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高速铁路的车站可划分为越行站，中间站，通过站和编组站。
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中间站接触网导线距钢轨顶面的最小距离为（）。
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铁路局分界站为中间站时，以下（）统计出发。
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微波接力系统由两端的（）及中间的若干接力站组成，为地面视距点对点通信。
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微波中继通信线路主要由终端站、中间站、再生中继站及电波空间等构成，站间距离一般为（）km左右。
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其他站线平直及异型夹板中间两螺栓孔范围内裂纹超过（）应及时更换。
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中间站的（）是为发生事故时折返或为维修线路的车辆出入而设置的。
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各中间站高频开关柜整流设备交流输入电压允许波动范围（）
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票库查询中，预分站为（），表示中间站生成的复用席位。
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为加速到达中间站（包括中间站挂出）需要快运的鲜活易腐货物的运送，可优先用直达、（）、区段列车挂出。（B、5、Y）[05-00-03-01][020201]
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丁字式站立时，两脚中间的间隔为（）宽。
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一中间站的日均售票量为160张，该站一次性请领票据最高为（）张。
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OSSMO2004中，存放自动站观测、发报直接生成的数据文件的目录为（）.
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使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘;后脚站在两根轨枕中间，并不准踏入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200~250mm。（)
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车站必须设在曲线上时，到发线有效长范围内不得设在反向曲线上，其曲线半径不得小于该区段内的最小曲线半径，路段设计行车速度160km£¯h的区段，在中间站困难情况下不少于（)m。
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引入中间站二线保护装置时，第二级放电间隙为10mm。（)
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某列车运行距离为12km，全程运行时间为45分钟，其中在中间站的停站时间之和为15分钟，则该列车的技术速度为（)km£¯h。
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“临客开行日计划表”由中间站（车间）管理人员按编制，并与客运部门核对正确后存放在车站值班员、信号员、助理值班员岗位
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其他站线双头及鱼尾形夹板中央裂纹（中间两螺栓上范围内）超过，应及时更换（）
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