变压器固定备用的牵引变电所:每个牵引变电所装设两台牵引变压器,一台运行,一台()。每台牵引变压器容量应能承担全所()负荷,满足铁路正常运输的要求。
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牵引变电所两台进线隔离开关和联络隔离开关可以三台同时合上投入运行。
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牵引变电所两台进线隔离开关和联络隔牵引变电所控制选择开关可以不经供电调度许可值班员可随意操作。
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牵引变电所从电力系统接引两回220kV的外部电源供电,并互为热备用。所内设置()单相牵引变压器。
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牵引变电所容量计算和选择,就是指牵引变压器容量的计算和选择。一般分两个步骤进行。
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牵引变电所采用的三相变压器有()铁心柱
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客专牵引变电所采用两台单相变压器构成“V-V”供电方式,当采取越区供电应急方式时,由于存在负荷转移,时间应尽可能()。
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请根据下图简述牵引变电所内桥式接线,当一路电源1WL供电,另一路电源2WL备用,主变压器T-1运行,1QF断路器需退出检修时的倒闸操作过程。
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牵引变电所、分区所电源主用自供,备用电源从第一贯通线接取。
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牵引变电所采用的三相变压器有()铁芯柱。
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请根据下图简述牵引变电所外桥式接线当一路电源1WL供电,另一路电源2WL备用,变压器T-1正常运行情况下的倒换主变压器的倒闸操作过程。
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你段(所)的牵引变电所牵引变压器的容量是多少?
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各所内两台自用变压器,在二次侧设置自动投入装置。牵引变电所、开闭所馈线设置()重合闸装置。
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为确保电力机车牵引列车正常运行,应适当选择牵引变电所主变压器分接开关的运行位,使牵引侧母线空载电压保持:()。
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请根据下图简述牵引变电所内桥式接线,当一路电源1WL供电,另一路电源2WL备用,需进行倒换主变压器(T-1运行)的倒闸操作过程。
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牵引变电所的自用电系统一般要求具有()%的备用,通常都装设有两台自用电变压器。
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每个供电分区的接触网只能从一侧的牵引变电所取得电能,这就是()供电。
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牵引变电所容量计算和选择,就是指牵引变压器容量的计算和选择。一般分三个步骤进行。
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请根据下图简述牵引变电所牵引变电所分支接线的主变压器T-2正常运行时运行方式的转换。(倒换主变压器)
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牵引变电所应采用两回独立进线,并互为热备用,供电电源宜采用()。
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牵引变电所高压设备验电及装设或拆除接地线时,必须由()
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在事故情况下,牵引变电所牵引变压器允许过负荷200%持续时间为()
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某三相牵引变电所,电力系统的电抗Xl∑=0.083(Sd=100MV·A)。两台主变压器并联工作,每台容量为15MV·A,Uk%=15。则变压器电抗为()Ω
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2、在牵引变电所中,一台从牵引变电所母线上获得电能,电压等级一般是(),作为备用变压器。
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两个牵引变电所之间将接触网分成两个供电分区(又称供电臂),每个供电分区只从一端牵引变电所获得电能的供电方式称为()
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