（）是装运立柱和外臂之间的液体产品的管道。

相似题目

• 装运“140产品”运输的车辆编组在机后第（）之间均可。

  A . 10～15位 B . 15～20位 C . 20～25位 D . 30～35位

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• （）是装运内臂和油轮歧管之间的液体产品的管道。

  A . A、旋转接头 B . B、内臂 C . C、外臂 D . D、工艺管线

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• 人防工程可燃气体和丙类液体管道不应穿过防火分区之间的防火墙，当其它管道需要穿过时，应采用（）将管道周围的空隙紧密填塞。

  A . A、易燃材料 B . B、可燃材料 C . C、难燃材料 D . D、不燃材料

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• 装运“140产品”的车辆编组在机后第（）位之间均可。

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• 装运石油产品如无闪点资料可查时，应按（）易燃液体对待。

  A . A.一级 B . B.二级 C . C.三级

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• 带有底阀的双伸缩立柱，在承载时大小缸体内的液体压力是（）。

  A . 相等 B . 大缸大于小缸 C . 小缸大于大缸 D . 不一定

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• 低温管道由固体分子组成，固体分子之间的引力比液体和气体分子之间的引力大，受温度的影响（），因此受冷后更容易产生变形。

  A . 小 B . 大 C . 一样 D . 与引力无关

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• 伯努利方程的物理意义说明：在密闭的管道内作稳定流动的理想液体具有三种形式的能量，即位能、动能、液压能，他们之间可以（），并且在任意通流面上，三种能量（）是一定的。

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• 安装在室内外用来输送易燃易爆气、液体或可燃粉尘的各种管道应是一个（）电路，法兰之间的接地电阻（），接地总电阻（）。

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• 输油臂主要由立柱、内臂、外臂、（）、快速接头等部件构成。

  A . A、静电线 B . B、平衡配重 C . C、安全梯 D . D、遥控柜

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• 在管路中流动的液体（）之间及与管壁之间的摩擦而损失的能量，称为管道摩阻损失。

  A . 流束 B . 质点 C . 流线 D . 质量

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• 在不同系统的管道上或设备之间安装逆止阀，其作用是防止气体或液体向相反的方向流动，以免高压气体或液体逸入低压系统设备管道内.引起爆炸等事故。

  A . 正确 B . 错误

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• 装运“140产品”的车辆编组在机后第（）至20位之间均可。

  A . 5位 B . 10位 C . 15位

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• 用于装运油漆、酒类等液体货物的包装是：（）

  A . A、捆装货物 B . B、袋装货物 C . C、箱装货物 D . D、桶装货物

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• 装运“140”产品的车辆编组在机后第（）之间均可。

  A . 5至8位 B . 8至10位 C . 10至15位 D . 15至20位

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• 在空分冷箱内布置管道时，冷热管道之间的平行距离不小于（），低温液体管外壁与冷箱内壁距离不小于（）。

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• 双伸缩立柱（）作用是闭锁活柱下腔液体，使之不能回到小缸体的下腔。

  A . 底阀 B . 安全阀 C . 液控阀 D . 气控阀

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• 当液体的饱和蒸汽压和外压相等时，液体就沸腾，沸腾时的温度叫做该液体的（）。

  A . 临界温度 B . 冰点 C . 沸点 D . 熔点

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• 在不同系统的管道上或设备之间安装（），其作用是防止气体或液体向相反的方向流动，以免高压气体或液体逸入（）.引起爆炸等事故.

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• 装运“140”产品的车辆编组在机后第15至20位之间均可，押运人员乘坐的车辆可编组在“140”产品的车辆之后第（）位。

  A . 6 B . 5 C . 4 D . 3

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• 铁路罐车装运液体危险货物时，所装液体产品的体积处于罐体标记容积的（）。

  A . 70％～80％ B . 80％～90％ C . 80％～95％ D . 以上都不对

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• 装运热锭、热切头、热模、液体金属和熔渣等灼热物质的特种车辆，严禁在（）等管道下停放。

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• 装运“140产品”运输的车辆编组在机后第（）之间即可

  A．10~15位 B．15~20位 C．20~25位 D．30~35位

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