立式灯具在被飞机意外的撞击时，应能迅速地从（）折段以尽量减小对飞机造成的损坏。
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迅速地从正常情况转换到（）是危机管理的核心内容。
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飞机在着陆期间，发生减震支柱撞击到底时，应检查（）
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立式灯具：大部分安装在（）的灯具。至少有一个直立支柱或支撑物。
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飞机在突然发生撞击时，由乘务员发布的口令是（）
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装有油气式减震支柱的飞机，着陆撞击时是靠什么进行缓冲的？（）
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嵌入式灯具在点燃时易北飞机轮胎接触的顶部表面温度应该不超过（）℃。
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立式灯具
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起落架是供飞机在（）起飞、降落、滑行和停放，吸收着陆时的撞击和改善起落性能的装置。
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车辆在高速公路意外撞击护栏时，应稳住标的目的，适当修正，切实避免猛转转向盘。
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人在知觉对象时，能迅速地从背景中选择出对象的特性称之为（）。
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开关的启动元件在被释放时应能自动地处于与动触头相应的位置，但（）的启动元件可以处于单一静止位置。
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若割接点是立式接头盒，则应将开剥好的新光缆束管穿入，再将老光缆安全、谨慎地从接头盒中退出。
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飞机地面滑行或滑跑中受到水平撞击时，减震效果最好的起落架结构型式是：（）.
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保险条款中明确了碰撞是指保险车辆与外界物体直接接触并发生意外撞击、产生撞击痕迹的现象。包括保险车辆按规定载运货物时，所载货物与外界物体的意外撞击。
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球意外地从下面进入球篮应判违例，判由双方队员（），同时“交替拥有”生效。
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如果发现飞机在着陆接地时减震支柱发生撞击到底，而在滑行时却工作正常，最可能原因是：（）.
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保险条款中明确的碰撞是指保险车辆与外界物体直接接触并发生意外撞击、产生撞击痕迹的现象。包括保险车辆按规定载运货物时，所载货物与外界物体的意外撞击。
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当飞机着陆时感觉减震支柱撞击到底，则需检查（）
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方向标记的误差应符合下列要求：立式灯具应在±1°范围内，嵌入式灯具应在（）范围内。
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装有油气式减震支柱的飞机，在着陆撞击时，是靠什么进行缓冲的（）？
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目前，乘坐飞机可购买“航空人身意外伤害保险”，航空意外险是针对客运航班的非强制险，是否购买完全由乘客自己决定。对于空难，保险公司一般都能迅速理赔，对于未买乘机保险的遇难乘客，按照未投保不能保险的原则，不在保险理赔责任范围之内。不愿购买航空意外险，经济原因并不是根本原因，能买得起飞机票的乘客对于多支付20元的航空意外险并不会犹豫，但是由于保险意识淡薄的惯性作用和侥幸心理存在，甚至一些传统思想认为买保险不吉利等思想意识方面的因素，很多乘客不愿意主动购买航空意外险。 对这段文字的内容概括最恰当的是（）
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（)是指商业银行在遇到存款挤提或贷款需要增加时，不能迅速地从市场上获得流动性资金而使银行信誉和筹资能力受到损失的风险。
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燃烧器未点燃、意外熄火或火焰检测器失效时，应能关闭燃烧器的燃气通路的装置为（）。
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方向标记应设在明显位置上，并有足够的尺寸，便于在安装时使用，方向标记的误差应符合要求，即立式灯具应在±1%范围内，嵌入式灯具应在＿＿范围内（）
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